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2025-07-28 21:20:33 - L2和L3在法律风险上天差地别，L2级事故责任在驾驶员，但L3级则并非如此，L3级别将驾驶任务的“主要责任”从人转移到系统，这就意味着，制造商必须对系统在自动驾驶模式下的一切行为承担法律责任。
2025-08-12 10:55:09 - 民生证券认为，智能座舱产品受益大屏多屏趋势及新客户拓展，智能驾驶产品覆盖L2、L3及以上级别，看好智能变革机遇下公司长期成长。 中信证券发布计算机行业研报称，展望2025年下半年，建议把握新一轮创新落地周期。
2025-08-12 13:52:51 - 智能化方面，随着5G技术应用，智慧交通下车路协同新基建进入示范，2025年预计更多搭载激光雷达、域控制器、具备L2+级别车型量产，L3高阶智能驾驶进入元年时刻。增量零部件围绕数据流（传感器、域控制器等）和能源流（动力电池、电驱动系统等）两条主线发展。
2025-08-11 16:16:40 - 通过上述建设内容，推动工厂智能化水平至少提升两个细分等级或实现L3到L4的跨级跃升。此外，对开展智能工厂能级提升建设的规上工业企业提供智能工厂评估诊断，按照服务企业数给予支持。
2025-08-12 02:34:35 - 日前，第十三届互联网安全大会（ISC.AI 2025）在京举行。今年大会聚焦“All In Agent”主题，探寻推动智能体技术的颠覆性创新，促进产业深度融合与生态体系繁荣的发展路径，并对用好人工智能技术，创新升级数字安全防护体系提出思路。
2025-08-07 10:16:36 - 8月6日，在第十三届ISC.AI互联网安全大会上，360集团创始人周鸿祎喊出了“ALL IN AGENT”，他认为，2025年是智能体元年，智能体会成为AI的主角。 当前智能体是个开始，下一步会演变成智能体“蜂群”、集群。
2025-08-06 11:50:21 - 360集团于近日发布并上线了 “智能体工厂”，企业无需编程基础，即可通过自然语言定制专属L3智能体，还能组合成L4级多智能体蜂群团队。
2025-08-12 08:21:48 - 双方将利用人工智能，开发适用于L2和L3辅助及自动驾驶的软件栈，该软件栈将于2026年年中起可用于生产项目。博世和CARIAD的自动驾驶功能将集成到大众集团的新软件定义汽车架构中。
2025-08-07 21:08:35 - 其平台已汇聚超5万个L3智能体，用户通过自然语言即可搭建自己的“Manus”（指代L3智能体）。
2025-08-06 21:33:10 - 而为了让更多企业享受到智能体红利，三六零近日发布并上线了“智能体工厂”，企业无需编程基础，即可通过自然语言定制专属L3智能体，旨在让每个企业都打造自己的Manus；除此之外，还能组合成L4级多智能体蜂群团队。
