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2025-04-21 10:02:47 - 近日，地平线创始人兼CEO余凯在演讲中表示，智能驾驶的L3/L4/L5前提都是足够好的全场景辅助驾驶。L3是受限但清晰ODD边界的L4，加上全场景L2辅助驾驶。要实现L3，需要海量L2全场景辅助驾驶系统车辆部署和实际道路数据的充分验证。 在这个发展过程中，算力非常重要。
2025-04-24 16:05:47 - 此外，日前，海信AI研发团队等共同发布了《AI电视白皮书》，定义AI电视从L1到L5的能力标准，成为电视行业重要里程碑。此次多模态大模型技术IEEE国际标准立项，确立了中国企业在智能家居领域的领航地位，也为智能社会建设奠定技术基石。
2025-04-22 20:13:33 - 南方财经：类比自动驾驶L1到L5，人形机器人目前处于哪一阶段？是否有一些细分领域可能率先实现应用落地？ 刘少山：人形机器人当前大致处于L2向L3跃升的阶段。
2025-04-25 17:30:39 - 基于天元架构和天元OS，天元智能的“双元”就是天元智驾和天元智舱，前者和比亚迪2月发布的天神之眼类似，可提供T100到T1000四个智驾方案，实现NOA到L5级别无人驾驶的全场景覆盖；后者为AI智舱方案，可接入DeepSeek和豆包等，力图构建更懂用户的“第三空间”。
2025-04-22 14:16:43 - 余凯预测，最晚到2035年，L5自动驾驶技术将应用在每辆车上，届时地平线这样的第三方供应商，将占据行业80%市场份额。同时，他预计，到2030年，中国自动驾驶市场规模将达100亿美元。 余凯认为，地平线只要维持行业领先地位，就能实现自身高速发展。
2025-04-24 19:07:33 - 王绍兰说，智谱华章对AGI有系统的思考，AGI路线图可以分为5级：L1预训练大模型、L2对齐&推理、L3自我学习、L4自我认知、L5意识智能。 他说，从2017年谷歌大脑团队提出Transformer出来至今，AGI已经走过两大阶段。
2025-04-22 08:37:06 - 地平线余凯：L4对算力的需求会达到5000TOPS 近日，地平线创始人兼CEO余凯在演讲中表示，智能驾驶的L3/L4/L5前提都是足够好的全场景辅助驾驶。L3是受限但清晰ODD边界的L4，加上全场景L2辅助驾驶。
2025-04-22 08:21:00 - 地平线余凯：L4对算力的需求会达到5000TOPS 近日，地平线创始人兼CEO余凯在演讲中表示，智能驾驶的L3/L4/L5前提都是足够好的全场景辅助驾驶。L3是受限但清晰ODD边界的L4，加上全场景L2辅助驾驶。
2025-04-24 16:06:57 - 全球老牌车企也积极参与本届上海车展，展示自己最新的新能源产品，比如大众汽车三款全新概念车ID.AURA、ID.ERA和ID.EVO亮相。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示，计划未来三年在中国市场推出30余款新车，加速电动化布局。
2025-04-17 22:59:39 - 从大趋势看，从L2到L3，再到L4、L5，智驾之路还要很长，要一级一级地跨越，也要100米又100米的安全。 个体不幸阴影下的强化监管，是为了避免规模风险的亡羊补牢。智驾监管是治理智慧，也是技术规范、竞争体系、用户认知的多层次重塑。
