【公司简介】 达刚控股集团股份有限公司(以下简称“公司”或“达刚控股”)成立于2002年5月,注册地址为西安市高新区毕原三路10号。2010年8月,公司登陆深圳证券交易所创业板,证券简称:达刚控股,股票代码:300103。公司的前身是长安大学(原西安公路学院)沥青加热课题组,由李太杰教授携手多位专家学者于1988年创设,致力于研究解决中国公路建设中沥青材料的加热使用问题。如今,达刚控股已发展成为综合型科技集团公司,下辖有达刚科技、达刚筑机、众德环保等多家全资或控股子公司。达刚控股秉承“低耗高效、绿色循环”的经营理念,在持续推进从产品制造商向城市道路运维及危废固废综合回收的系统解决方案商和系统服务商的转型实践中,形成了“高端路面装备研制、城市道路运维管理、危废固废综合回收利用”三大业务板块,产品及服务广泛应用于公路建设、城市基础设施管理、环保、冶金等多个产业领域。其中,高端路面装备制造板块涵盖了从沥青加热、存储、运输、深加工及沥青拌和等设备,到沥青洒/撒布车、同步封层车、养护车、洒布摊铺一体机、铣刨机、冷再生机等沥青路面施工养护专用车辆及筑养路机械的完整产品体系和技术方案;城市道路运维管理板块包括托管资产一定周期内的巡查、监(检)测、分析评价、养护设计、养护施工、养护质量控制及信息化管理等;危废固废综合回收利用板块包括稀贵金属综合回收利用、危废固废的处理处置、局域环境治理等业务。公司是陕西省第一批认定的高新技术企业,历来高度重视技术研发工作,并设有陕西省认定的技术中心,多项技术和产品获得国家技术进步奖、省级科学技术进步一等奖、国家级新产品、国家火炬计划、省市名牌产品;同时,主导并编制了国家、行业及地方标准9项。截止目前,公司拥有200余项有效专利,数百项技术储备。公司产品和服务个性化强,技术含量高,并不断向着智能化、集成化、数字化方向拓展。经过30余年的发展,公司已在公路施工养护及危废固废处理领域积累了大量核心技术,形成了为用户提供包含设备、工程、运营、服务、危废处置在内的系统解决方案。近年来,公司先后获得了“中国最具投资价值新锐高成长企业”、“中国筑养路机械六十年行业技术创新奖”、“中国筑养路机械六十年行业发展贡献奖”、“全国用户满意的筑养路机械企业”、“陕西省装备制造业30强”、“西部大开发突出贡献奖”、“陕西省装备制造业最具竞争力企业”、“西安市地方税收百名突出贡献纳税人”、“西安市重点税源优秀单位”、“知识产权优势企业”、“创新方法应用推广先进单位”、“优秀民营企业”、“AAA级和谐劳动关系明星企业”、西安市“中小企业20强”、陕西省“标准化良好行为企业AAA级”企业、西安市科技企业小巨人领军企业等多项荣誉称号及奖项,并特邀成为“世界经济论坛国际成长型企业协会”的发起人。目前,公司服务足迹遍及全国所有省份及亚洲、非洲、欧洲、南美洲等60余个国家,受到海内外客户的广泛赞誉和青睐。公司在聚焦核心技术的同时,不断深化“从制造向服务转型”战略,提高资本运作水平,不断创新商业模式,转变增长方式,持续提升服务用户的能力。通过加大研发投入和精细化管理,企业的品牌形象进一步彰显,运营质量及用户和员工的满意度得到了大幅提升。

【所属板块】 专用设备,陕西板块,创业板综,股权转让,微盘股,新型城镇化,军民融合,一带一路,充电桩,智慧城市,西部大开发,节能环保,军工

【主营产品】 主营产品：报告期：2024-12-31,固废危废综合回收利用业务分部收入0亿 ，占比0% ，利润0亿 ，占比0%；城市道路智慧运维业务分部收入0.53亿 ，占比34.32% ，利润-0.03亿 ，占比-9.65% ，毛利率-4.75%；高端路面装备研制业务分部收入0.7亿 ，占比45.31% ，利润0.19亿 ，占比72.97% ，毛利率27.22%；新能源相关业务分部收入0.32亿 ，占比20.37% ，利润0.1亿 ，占比36.68% ，毛利率30.44%

【主营业务】 沥青加热、存储、运输设备,沥青材料的深加工设备和沥青路面施工专用车辆及筑养护机械设备的研发、生产和销售,废弃资源综合回收利用。

【经营范围】 汽车改装车辆的生产、半挂车辆的生产、车载钢罐体的生产;公路机械设备、公路沥青材料(不含危险化学品)、软件的开发、研制、销售及技术咨询、服务;公路机械设备的维修,汽车改装车辆、半挂车辆、车载钢罐体的研发、销售(不含二手车);公路机械设备的租赁;公路施工;承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;公路工程施工总承包三级、公路路面工程专业承包三级、公路路基工程专业承包三级;环保及环境综合治理技术的研发、咨询服务;环保处理设备的研发与销售;生产性废旧金属、非生产性废旧金属、非金属再生资源(不含危险性废旧物品)的回收、利用与处置;机电产品、建筑材料、木材、木制品、金属产品、有色金属、化工产品(不含危险、监控、易制毒化学品)、农副产品的销售;货物与技术的进出口经营。

• 【经营范围】汽车改装车辆的生产、半挂车辆的生产、车载钢罐体的生产;公路机械设备、公路沥青材料(不含危险化学品)、软件的开发、研制、销售及技术咨询、服务;公路机械设备的维修,汽车改装车辆、半挂车辆、车载钢罐体的研发、销售(不含二手车);公路机械设备的租赁;公路施工;承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;公路工程施工总承包三级、公路路面工程专业承包三级、公路路基工程专业承包三级;环保及环境综合治理技术的研发、咨询服务;环保处理设备的研发与销售;生产性废旧金属、非生产性废旧金属、非金属再生资源(不含危险性废旧物品)的回收、利用与处置;机电产品、建筑材料、木材、木制品、金属产品、有色金属、化工产品(不含危险、监控、易制毒化学品)、农副产品的销售;货物与技术的进出口经营。;
• 【高端筑养路机械设备研制】2022 年度,公司综合评估各项业务市场需求、发展现状并结合公司实际情况制定了《三年(2023年-2025 年)发展战略规划》,计划剥离危废固废综合回收利用板块,以公司具有核心竞争优势的高端筑养路机械设备研制业务为基础,向公共设施综合服务和乡村振兴领域进行拓展,努力成为中国最大的城市道路全生命周期和乡村振兴领域的综合服务商。;
• 【工程机械行业】虽然短期内工程机械行业景气度不高,但长期来看,随着国家宏观政策调控力度的增强,各类政策协调配合度不断提升,基础设施建设工程开工率逐渐提速,利好工程机械市场。从国家已经发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中可以看出,我国公路通车总里程在 2025 年要达到550 万公里。截至 2022 年年末,全国公路通车里程为 535 万公里,还有 15 万公里需要后续投入建设;同时,2022 年 7 月印发的《国家公路网规划》也比 2013 年出台的《规划》规模新增了 6 万公里,这无疑为国内路面机械市场的可持续发展提供了政策保障,也为整个细分行业渡过阶段性困难时期提供了一定的市场支撑。从道路养护方面来看,随着公路通车里程的快速增长,达到服务年限的道路里程不断增加,高速和等级公路已进入建设与养护并重的时期。可以预见,大养护时代的到来和环保要求的日益严格,一定会为更先进、更环保的智能设备提供广阔的市场空间。;
• 【高端路面装备研制-丰富的产品系列】公司以自主创新的燃气废气进行脱桶的沥青脱桶设备起步,经过 30 多年的技术沉淀和业务开拓,现已发展成为拥有装备事业部、智维事业部和创新中心等业务高度协同的企业集团。其中,装备事业部目前拥有从沥青加热、存储、运输与深加工设备(沥青脱桶设备、沥青改性设备、沥青乳化设备、沥青运输车、沥青保温存储设备等)到道路施工与养护专用车辆、设备(沥青洒布车、同步封层车、稀浆封层车、多功能养护车、粉料撒布车、冷再生机、碎石撒布机、水泥净浆洒布车、吸尘车)及沥青拌和站等沥青路面筑养护系列产品,可为客户提供成套设备的选购、工程施工、施工材料及工艺咨询、操作手培训、经营性设备租赁等系列配套服务。;
• 【高端路面装备研制-领先的产品技术】公司是国内较早独立研制智能环保型筑养路施工及养护类产品的高新技术企业,拥有完善的研、产、销体系和自主研发能力。2022 年度,该板块取得实用新型专利 24 项,外观专利 3 项。;
• 【公共设施智慧运维管理-技术优势】该板块依托公司三十余年在道路建设、养护、施工及产品研制方面的技术积累与市场资源优势,业务范围逐步从市政设施运维管理、高速公路智慧管养服务,延伸至智慧园区、智慧停车、智慧路灯、河道管理、绿化管理以及环卫管理等多应用场景的公共设施一体化智慧管理服务。该板块结合智慧运维管理服务体系,将公共设施运维服务业务与信息技术进行有效融合,量化管理对象、规范业务流程、精准分析决策,为公共设施智慧运维管理提供便捷、高效的服务,通过对公共设施实行“一网多管,一网多办”,实现公共设施的精细化管理。;
• 【病媒防制与乡村振兴-政策优势】国家《农村人居环境整治提升五年行动方案(2021-2025 年)》指出:改善农村人居环境,是实施乡村振兴战略的重点任务,事关广大农民根本福祉,事关农民群众健康,事关美丽中国建设;并强调加强财政投入保障,地方各级政府要保障农村人居环境整治基础设施建设和运行资金,统筹安排土地出让收入用于改善农村人居环境,保障农村环境整治资金投入。国家不断出台的乡村振兴政策及改善人居环境方案印证了公司病媒防制与乡村振兴业务符合国家战略发展整体规划,为该板块业务的持续拓展提供了有力的政策保障。;
• 【所属板块】专用设备 陕西板块 创业板综 股权转让 微盘股 新型城镇化 军民融合 一带一路 充电桩 智慧城市 西部大开发 节能环保 军工

【公司沿革】 公司前身达刚机电由自然人孙建西、李太杰、李飞宇共同出资组建,于2002年5月16日成立,达刚机电成立时注册资本为260万元,其中:孙建西以房产出资143万元,占注册资本的55%;李太杰以无形资产出资91万元,占注册资本的35%;李飞宇以现金出资26万元,占注册资本的10%。2010年8月12日公司股票在深圳证券交易所上市,证券代码为300103。 近日,公司完成了工商变更登记手续,公司名称由“西安达刚路面机械股份有限公司”变更为“达刚控股集团股份有限公司”,公司英文全称由“XI'AN DAGANG ROAD MACHINERY CO.,LTD.”变更为“DAGANG HOLDING (GROUP) CO.,LTD.”深圳证券交易所核准,自2019年10月8日起,公司证券简称由“达刚路机”变更为“达刚控股”,公司英文简称由“DAGANG ROAD MACHINE”变更为“DAGANG HOLDING”。

【公司简介】 东莞发展控股股份有限公司(以下简称“东莞控股”)是东莞市属国有控股上市公司(证券代码“000828.SZ”),主营业务为高速公路投资、运营,新能源充换电设施的投资、建设、运营,融资租赁、商业保理等类金融运营管理,股权投资等,控股股东为东莞市交通投资集团有限公司。东莞控股立足粤港澳大湾区,聚焦综合交通基础设施体系建设和民生相关领域,致力打造以交通基础设施业务为“一体”、以新型综合能源和金融投资业务为“两翼”的“一体两翼”业务布局,并于2023年成功入选国务院国资委新一轮国企改革“双百企业”。交通基础设施方面,公司拥有莞深高速公路(含龙林高速公路支线)资产55.66公里,通过实施“科技兴路”战略、开展重点拥堵路段治理、深化智慧交通建设等举措,打造平安莞深、畅通莞深、文明莞深、美丽莞深。为提升市民出行畅通度,公司正在高标准实施省重点项目——莞深高速改扩建工程。该项目已于2022年11月正式动工,建成后将进一步完善省、市路网规划,对打通路网瓶颈、加速湾区一体化进程具有重要意义。新能源充换电方面,积极响应国家“双碳”战略号召,紧抓新能源汽车保有量和渗透率爆发式增长的机遇,通过发起成立东莞市东能新能源有限公司,收购东莞市康亿创新能源科技有限公司、东莞市光烨新能源科技有限公司等方式,快速切入新能源业务新赛道。截至目前,公司旗下已拥有充电站110座、换电站5座,总功率19.17万千瓦,分布东莞29个镇街(园区),成为集充电、换电、电池检测、电池梯度利用一体化的新能源汽车综合服务商。为提高品牌知名度和影响力,公司于2024年正式发布旗下新能源充电品牌“超易充”,并与华为数字能源、广汽新能源等单位合作,在东莞深度布局超充示范站点,致力打造“三纵五横”的超充网络,助力形成全市充电一张网布局,为东莞建设“超充枢纽”贡献国企力量。金融投资方面,拥有广东融通融资租赁有限公司、天津市宏通商业保理有限公司2家金融子公司,重点聚焦交通基建、新能源、医疗、城市更新等领域提供多样化的金融产品形式,助力客户盘活存量资产、拓宽融资渠道,支持东莞市实体经济发展和产业转型升级。广东融通融资租赁有限公司分别于2022年、2023年先后发行了两支知识产权证券化产品,成为东莞首家发行知识产权证券化产品的企业,合计为27家基础资产企业融资3亿元,赋能人才科技创新成果转化。此外,东莞控股以广东金信资本投资有限公司为专业投资平台,开展系列股权投资,涵盖金融、新能源、水务等领域。立足东莞2024“投资年”的发展契机,东莞控股将围绕“双百企业”改革要求,坚持稳支柱和立新柱并举,加快培育新质生产力,打造产业和资本深度融合、双轮驱动的新发展格局,为东莞加快高质量发展作出新的更大贡献!

【所属板块】 铁路公路,广东板块,标准普尔,富时罗素,深股通,融资融券,机构重仓,充电桩,央国企改革,粤港自贸,参股券商

【主营产品】 主营产品：报告期：2024-12-31,其他(补充)收入0.26亿 ，占比1.56% ，利润0.1亿 ，占比0.9% ，毛利率37.91%；PPP项目建设服务收入收入0亿 ，占比0%；通行费收入收入13.23亿 ，占比78.19% ，利润9.63亿 ，占比86.92% ，毛利率72.78%；融资租赁收入收入0.7亿 ，占比4.15%；新能源汽车充电业务收入收入0.86亿 ，占比5.1%；保理业务收入收入1.86亿 ，占比11.01% ，利润1.07亿 ，占比9.64% ，毛利率57.29%

【主营业务】 高速公路运营管理、新能源汽车充换电及金融投资业务

【经营范围】 一般项目:以自有资金从事投资活动;电动汽车充电基础设施运营;输配电及控制设备制造;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站。许可项目:公路管理与养护;城市公共交通;建设工程施工。

• 【拟向东莞信托增资逾12亿元】2018年11月30日公告,公司拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元人民币,以增强东莞信托的资本实力,提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后,东莞信托的注册资本由12亿元人民币变更为14.5亿元人民币,公司的出资额占东莞信托注册资本总额的比例由6%提高至22.2069%。公司对东莞信托的投资由成本法改为权益法核算。;
• 【预中标轨道交通PPP项目】2019年1月16日公告称,公司作为牵头方组成的联合体被确定为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的预中标、成交社会资本。去年10月,广东省政府采购网发布的《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审文件》,东莞市发展和改革局是该PPP改造项目的采购人。根据已发布的资格预审文件内容,本PPP项目全线总长58km,共设车站21座,估算总投资329.39亿元人民币,资本金比例约为81%,由政府出资代表和社会资本共同负责筹集出资,暂定政府方出资代表出资比例约为49.50%,社会资本的出资比例约为50.50%;项目合作期为26年,其中建设期为6年(含一年通车试运营);项目回报机制为可行性缺口补助方式,项目收益来源包括使用者付费和政府提供的必要补贴。;
• 【经营范围】一般项目:以自有资金从事投资活动;电动汽车充电基础设施运营;输配电及控制设备制造;新能源汽车换电设施销售;集中式快速充电站。许可项目:公路管理与养护;城市公共交通;建设工程施工。;
• 【高速公路经营管理、新能源汽车充换电业务、金融投资业务】公司牢牢把握经济复苏的契机,坚持“稳字当头、稳中求进”总基调,继续巩固交通基础设施“基本盘”,全力打造新能源充换电“增长极”,激活金融投资“动力源”,公司成功入选国务院国资委“双百企业”。;
• 【拥有莞深高速的特许经营权】公司拥有莞深高速的特许经营权。莞深高速盈利能力优异,成长稳定,属于优质核心资产,当前公司正在推进莞深高速改扩建工程,预计将有效延长莞深高速运营期限。;
• 【公司资产区位优越明显】公司经营管理的莞深高速位于粤港澳大湾区中心地带,是联接广州和深圳的重要通道,也是广东省珠三角环线高速的重要组成部分。公司当前正在全力推进的新能源汽车充换电业务主要分布在东莞地区,2022 年东莞汽车保有量已达373.8 万辆(全国排名第 10 名),随着东莞地区经济发展,新能源汽车充换电业务具有较大发展潜力。;
• 【背靠控股股东的强大资源】公司控股股东为东莞交投,是集公路、桥梁及轨道交通工程投资建设经营、城市一卡通、公交运输、交通实业、金融投资为一体的公共交通大型企业集团。截至报告期末,东莞交投资产总额超 1,100 亿元,净资产超 500 亿元,员工总数超过 16000 人,企业信用评级为 AAA,控股股东实力强大,可为公司的可持续发展提供更有力的资源支持。;
• 【所属板块】铁路公路 广东板块 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 机构重仓 充电桩 央国企改革 粤港自贸 参股券商

【公司沿革】 公司的前身广东福地科技股份有限公司(原名:广东福地彩色显像管股份有限公司,简称"福地科技",下同),是于1997年4月经广东省人民政府以"粤办函[1997]194号"文批准,由广东福地科技总公司、福民(香港)发展有限公司、东莞市财信发展有限公司、东莞市经济贸易总公司、东莞市银川能源实业公司等5家企业共同发起,以募集方式设立的外商投资股份有限公司。