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2025-07-15 10:40:51 - 华为发布L3/L4落地时间表 7月12日，华为智能汽车产品线总裁李文广称，计划2025年启动高速L3自动驾驶试点商用、城区L4测试；2026年推进高速L3规模化商用、城区L4试点商用；2027年实现城区L4大规模商用。虽计划激进，但他认为2027年达成目标将领先特斯拉一年。
2025-07-15 13:07:01 - 因此，在极端场景数据稀缺与模型黑盒属性的双重制约下，数据驱动路线在安全保障上仍面临较大挑战，尚难支撑L4+级别自动驾驶的落地。
2025-07-08 15:49:14 - 华龙证券研报指出，2025年智能驾驶（L2向L3升级）与Robotaxi（L4）加速放量，核心硬件供应商、智驾领先车企及Robotaxi运营平台有望受益。人形机器人领域在工业场景规模化部署下，推动技术迭代与量产加速，关注灵巧手、丝杠和传感器等核心增量环节。
2025-07-18 15:23:38 - 其适配L3/L4的超长距数字激光雷达平台也获5家车企17款车型定点。叠加Uber联盟按下Robotaxi商业化快进键，为已深度布局的速腾聚创打开了巨大的价值增长空间，其市场份额有望进一步提升。
2025-07-04 16:28:50 - 西南证券给予禾赛（HSAI.O）买入评级，目标价27.66美元: 公司是全球激光雷达龙头，24年ADAS及L4领域市占率领先，Non-GAAP首次全年盈利，预计25年保持高增。
2025-06-29 16:48:25 - 易控智驾L4级无人驾驶从算法到线控平台以及定制车辆电子设备，均由公司完全自主研发，搭建了模块化、可扩展的无人驾驶平台，该平台可以支持30多种车型及多样化的矿区条件。
2025-07-07 20:46:36 - 尤其现在很多自动驾驶公司L4级别的自动驾驶技术商业化试点都会涉及国内外城市，并且车企对全球化车型的智能化驾驶技术前端研发需求增长，自动驾驶公司也需要一个国内外统一实施的标准进行系统开发。”
2025-06-30 08:01:32 - 阿尔特(300825)在机构调研中表示，目前，公司承接了多款L4级别自动驾驶车型开发项目，已具备较为成熟的高级别辅助驾驶车型开发能力。
2025-07-14 18:49:30 - 2025年，聚焦L3级有条件自动驾驶的试点商用，并在城区场景启动L4测试；2026年，推进高速L3规模商用及城区L4试点；2027年则冲刺城区L4规模商用和无人干线物流试点；最终在2028年达成无人干线物流的商用目标。
2025-07-18 21:08:06 - 同时，真金白银的激励政策更添薪火——L4以上基础车型应用百辆级以上企业最高可获1000万元奖励，固态电池产业链支持最高奖励更是高达3000万元。 产业生态的沃土催生着创新丛林。
