【公司简介】 春秋航空股份有限公司(以下简称春秋航空)于2005年7月18日首航,是中国首批民营航空公司之一。至2024年7月,春秋航空已拥有127架空客A320系列飞机,平均机龄7.5年。航点覆盖了中国、东南亚、东北亚的主要商务和旅游城市,经营航线210余条,年运输旅客2000万人次。在保障安全的前提下,春秋航空注重运行准点与服务品质,尊重旅客的选择权,致力于为旅客提供多种实惠的出行产品。春秋航空总部设在上海,在沈阳、石家庄、深圳、扬州(泰州)、宁波、兰州、揭阳(潮汕)、广州、成都、西安、大连、南昌、韩国济州、日本大阪、泰国曼谷设有基地,积极实施国际化发展战略。春秋航空创新起步、安全、平稳运行,是一家以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司,网上销售占比85%、移动销售占比30%,行业第一;单位油耗比行业平均水平低28%、人均尾气排放比行业平均减少40%,全中国民航业第一。春秋航空创新发展,在民航业内第一家自主开发销售系统(IDS);第一家自主开发离港系统(DCS);第一家自主开发运控系统(FOC);第一家自主开发维修系统(MIS)。2015年1月21日春秋航空首次公开发行A股,登陆资本市场,成为中国民营航空第一股,获资本市场充分肯定。2018年10月15日起,上海虹桥机场T1航站楼改造完成,以全新的面貌包括“自助值机-自助托运-自助验证-自助登机”在内的一站式智能化设施服务广大旅客,春秋航空成为全国第一家率先尝试使用智能化机场自助服务的航空公司。春秋航空是中国民营航空公司中第一家获得民航局安全星级评定荣誉的公司。2022年国内主要客运航空公司到港准点率第一名。2018年和2019年,春秋航空成为唯一连续两年荣获民航局“四率”(安全、准点率、旅客满意度、航班执行率)标准全A的航空公司。2017年至2019年,连续三年在中国大陆大中型航空公司中到港准点率排名第一。2005年7月18日,春秋航空首架空客A320飞机起飞,首航上海至烟台航线,开启了春秋人逐梦蓝天的征程;如今,随着春秋航空空客机队数突破100架,使得春秋航空能够更加充分的进行运力调控,对其航线网络拓展,扩大中短程航空市场份额起到积极的推动作用,为更多的旅客提供安全、准点、品质、实惠的航空出行服务。

【所属板块】 航空机场,上海板块,标准普尔,富时罗素,MSCI中国,证金持股,沪股通,上证380,融资融券,预盈预增,机构重仓,HS300_,跨境电商,免税概念,通用航空

【主营产品】 主营产品：报告期：2024-06-30,其他收入1.71亿 ，占比1.73% ，利润0.88亿 ，占比5.98% ，毛利率51.73%；空中服务销售收入收入0.32亿 ，占比0.32% ，利润0.19亿 ，占比1.26% ，毛利率58.49%；航空客运收入96.14亿 ，占比97.36%；航空货运收入0.58亿 ，占比0.59%

【主营业务】 国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

【经营范围】 国内航空客货运输业务,内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务;航空公司间的代理业务;与航空运输业务相关的服务业务;市际包车客运;市县际定线旅游客运;从事货物及技术的进出口业务;代理货物运输保险、健康保险、人寿保险、意外伤害保险、责任保险;预包装食品(不含熟食卤味、冷冻冷藏)、工艺礼品、家用电器、通讯设备、日用百货、五金交电、纺织品、电子产品、化工原料(除危险品)、金属材料、仪器仪表、机械设备、汽车配件的批发零售;自有设备租赁业务;职工食堂、航空配餐(限分支经营);人力资源服务。(企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营)

• 【低成本航空经营模式】区别于全服务航空公司,公司定位低成本航空经营模式,借价格优势吸引大量对价格较为敏感的自费旅客,以及追求高性价比的商务旅客构成的细分市场。从2005年首航至今,公司经营规模已扩张至2016年末机队规模66架A320飞机、国内外在飞航线164条,国内外通航城市87个,是国内载运旅客人次、旅客周转量最大的民营航空公司之一及东北亚地区领先的低成本航空公司。;
• 【国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务】本公司作为中国首批民营航空公司之一,定位于低成本航空业务模式,主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。;
• 【航空运输业】2022 年是民航发展历程中极不平凡的一年,全行业在党中央、国务院的坚强领导下,以习近平新时代中国特色社会思想为指导,面对多重困难交织叠加,坚持稳字当头、稳中求进,在逆境中经受了考验。中国民航深入学习贯彻习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神,坚持“人民至上、生命至上”,坚持“安全隐患零容忍”,强化认识提站位,突出重点稳态势,抓住关键除隐患,综合施策应变局,聚焦主责严监管,逐步扭转并稳住了航空安全整体态势。根据 2023 年全国民航会议工作报告,2022 年全行业完成运输总周转量 599.3 亿吨公里、旅客运输量 2.5 亿人次、货邮吞吐量 607.6 万吨,恢复至 2019 年同期的 46.3%、38.1%、80.7%,实现运输航空严重征候万时率同比下降 25.7%,责任征候万时率同比下降 70.3%。截止 2022 年末,全国运输机场总数达到 254 个,通用机场 399 个,京广大通道历时 8 年实现全线贯通,形成纵贯南北 2,000 多公里的空中大动脉,新建迁建 8 个机场,高质高效完成 C919 大型客机适航审定工作,颁发型号合格证和生产许可证。根据 2023 年全国民航工作会议报告,2023 年安全工作主要目标是杜绝重特大运输航空责任事故,杜绝劫机、炸机等机上恐怖事件,防止空防安全严重责任事故,防止重大航空地面事故和特大航空维修事故;发展主要预期指标是,力争完成运输总周转量 976 亿吨公里,旅客运输量 4.6亿人次,货邮运输量 617 万吨,总体恢复至 2019 年 75%左右水平。;
• 【中国低成本航空的先行者和领跑者】春秋航空是国内首家低成本航空公司。自成立以来,在严格确保飞行安全和服务质量的前提下,恪守低成本航空的经营模式,借鉴国外低成本航空的成功经验,最大限度地利用现有资产,实现高效率的航空生产运营。公司的经营模式可概括为“两单”、“两高”和“两低”:单一机型:公司全部采用空客 A320 系列机型飞机,统一配备 CFM 发动机;单一舱位:公司飞机只设置单一的经济舱位,不设头等舱与公务舱;高客座率:在机队扩张、运力增加的情况下,公司始终保持较高的客座率水平;高飞机日利用率(小时):公司通过单一机型运营获得更高的保障效率,而更加紧凑的航线排班和较少的货运业务进一步提高了飞机过站时间;低销售费用:公司以电子商务直销为主要销售渠道;低管理费用:公司在确保飞行安全、运行品质和服务质量的前提下,通过最大程度地利用第三方服务商在各地机场的资源与服务,尽可能降低日常管理费用。;
• 【行业新模式的领军者】随着人均可支配收入增长和消费需求升级,近年来旅游消费在居民消费中的比例迅速提高,而航空作为大交通的出行方式,占据航旅产业链的起点,航空公司作为优质的流量平台,在“互联网+”的推动下,航旅合作也愈加紧密。公司控股股东春秋国旅是全国最大的旅行社之一,公司拥有独一无二的航旅合作优势,在行业竞争中走在前列。;
• 【中国民航大众化战略的推动者和受益者】有效的成本控制为公司在不影响盈利能力的前提下实施“低票价”策略提供了有力的支持,从而实现想飞就飞的愿景,公司还推出各类主题特价机票抢购吸引更多的旅客需求,在竞争日趋激烈的中国民航业内实现了快速优质增长;公司近些年推出“想飞就飞系列套票”、“行李畅享卡”、“省钱卡”等创新产品,真正实现不限日期、不限航线、不限次数的想飞就飞,帮助公司在经营困难时期实现率先恢复。;
• 【所属板块】航空机场 上海板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证380 融资融券 预盈预增 机构重仓 HS300_ 跨境电商 免税概念 通用航空

【公司沿革】 公司系经中国民航局《民航企业机场联合重组改制许可决定书》(民航函[2010]1282号)批准,由春航有限整体变更设立的股份有限公司。春航有限以截至2010年5月31日经审计的净资产值579,702,639元,按1.9323:1的比例折为本公司的股本30,000万股(每股面值1元),余额279,702,639元计入本公司的资本公积。2010年12月2日,上海市工商局向本公司核发了《企业法人营业执照》(注册号:310227001340394),注明本公司注册资本及实收资本均为30,000万元。