【公司简介】 中国汽车工程研究院股份有限公司(股票简称:中国汽研,股票代码:601965)始建于1965年3月,原名重庆重型汽车研究所,系国家一类科研院所。2001年,更名为重庆汽车研究所,同时转制为科技型企业。2003年,划归国务院国资委管理。2006年,与中国通用技术(集团)控股有限责任公司联合重组,成为其全资子企业。2007年,更名为中国汽车工程研究院,并整体改制为有限责任公司。2010年11月,整体变更设立为中国汽车工程研究院股份有限公司。2012年6月11日,中国汽研在上海证券交易所正式挂牌上市。2023年1月,通过央企专业化整合正式重组并入中国检验认证(集团)有限公司。中国汽研积极服务国家战略和行业发展,深刻践行央企责任使命,构建起以重庆本部为核心,辐射全国主要汽车产业集群的技术服务布局;拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、替代燃料国家地方联合实验室、国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心、国家机器人检测与评定中心(重庆)、国家机动车质量检验检测中心(重庆)、国家氢能动力质量检验检测中心、国家机动车质量检验检测中心(广东)、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖南)等国家级平台,是我国汽车产品开发、试验研究、质量检测的公共科技创新平台,推动汽车产业技术进步。中国汽研坚持基础研究投入,现已构建起北京院、苏州院、深圳院三大区域基地,检测工程事业部、能源动力事业部、信息智能事业部、装备事业部、后市场事业部(筹)为一体的集群体系,并设有标准认证中心、政研咨询中心、品牌宣传中心、数据信息中心专业化平台。公司聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域,提供解决方案、软件数据、装备产业三类产品,为汽车行业高质量持续发展提供科技支撑、为汽车企业品牌与品质提升提供技术服务、为消费者公正合理消费提供顾问支持,致力成为以标准为核心,集成技术服务、数据应用、装备推广的科技平台公司。面向未来,中国汽研始终牢记为汽车工业发展注入强劲科技动力的使命,秉承创新、拼搏、担当、快乐的企业精神,践行数字化、平台化、国际化发展理念,努力建成核心竞争优势和特色优势突出,引领行业发展的百亿元级国际化上市公司。

【所属板块】 汽车服务,重庆板块,沪股通,上证380,中证500,融资融券,中字头,华为汽车,北交所概念,胎压监测,华为概念,车联网(车路云),新能源车,无人驾驶,央国企改革,燃料电池,特斯拉,西部大开发

【主营产品】 主营产品：报告期：2024-06-30,专用汽车改装与销售收入2.06亿 ，占比10.3% ，利润0.09亿 ，占比1.09% ，毛利率4.28%；其中:整车及传统零部件开发和测评业务收入12.5亿 ，占比62.48% ，利润6.32亿 ，占比77.83% ，毛利率50.56%；其中:新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入2.52亿 ，占比12.61% ，利润1.05亿 ，占比12.93% ，毛利率41.65%；其中:测试装备业务收入1.24亿 ，占比6.22% ，利润0.29亿 ，占比3.6% ，毛利率23.49%；汽车技术服务业务收入16.27亿 ，占比81.31% ，利润7.66亿 ，占比94.37% ，毛利率47.11%；汽车燃气系统及关键零部件收入1.42亿 ，占比7.12% ，利润0.26亿 ，占比3.2% ，毛利率18.27%；轨道交通及专用汽车零部件收入0.25亿 ，占比1.27% ，利润0.11亿 ，占比1.35% ，毛利率43.07%

【主营业务】 汽车技术服务业务,装备制造业务

【经营范围】 许可项目:机动车检验检测服务;认证服务;建筑智能化系统设计;建筑智能化工程施工;住宅室内装饰装修。一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;试验机制造;试验机销售;城市轨道交通设备制造;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;技术进出口;货物进出口;汽车新车销售;新能源汽车整车销售;汽车零配件零售;摩托车及零配件零售;仪器仪表销售;机械设备销售;电子元器件零售;化工产品销售(不含许可类化工产品);金属材料销售;非居住房地产租赁;会议及展览服务;市场营销策划;项目策划与公关服务;广告制作;广告发布;广告设计、代理;计量技术服务;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;软件开发;软件销售;电子产品销售;通讯设备销售;办公设备销售;计算机软硬件及辅助设备零售;人工智能硬件销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)前款所指经营范围以公司登记机关的登记审核为准。公司可以根据国内外市场变化、业务发展和自身能力,调整经营范围,并按规定办理有关调整手续。

• 【公司控股股东中国通用技术集团为国有资本投资公司试点】2018年12月20日公告,公司收到控股股东中国通用技术集团通知,根据国务院国有资产监督管理委员会下发的《关于开展国有资本投资公司试点的通知》文件,中国通用技术集团成为国有资本投资公司试点企业之一,中国通用技术集团将根据试点工作相关要求,积极稳妥推进落实各项改革举措。;
• 【加码机器人检测领域 拓展业务新增长点】2019年12月30日晚间公告,公司控股子公司重庆德新机器人检测中心有限公司拟增加注册资本1亿元,将其注册资本由1亿元增加至2亿元,其中公司增资6790万元,引入关联方北京机床研究所有限公司出资3210万元。增资完成后公司持股比例将增至62.60%。资料显示,德新机器人公司系由中国汽研与重庆两江机器人融资租赁公司、重庆科技风险投资公司、重庆市计量质量检测研究院、哈工大机器人集团、重庆文理学院、重庆天使科技创业投资公司、重庆师范大学等共同出资,原注册资本1亿元,其中公司出资5730万元,占注册资本的57.30%。此次引入的北京机床所为公司控股股东中国通用技术集团的全资子公司。德新机器人注册地位于重庆市北碚区方正大道,法定代表人万鑫铭(中国汽研总经理),经营范围为机器人及自动化装备及零部件检测、评定及咨询服务,产品试验设备设计、开发、销售。截至2019年9月末,其总资产1.56亿元,净资产5110.66万元,今年前三季度净利润为-853.26万元。据中国汽研有关负责人介绍,德新机器人主要开展机器人与智能装备检测认证、机器人产品研发和智能化应用。目前,该公司已基本完成能力建设,获得国家相关资质授权认定,市场开拓和行业工作初见成效,已正式进入商业运营阶段。中国汽研表示,此次增资符合通用技术集团和公司的发展战略,对公司拓展检测认证领域,建设检测认证集团具有十分重要的战略意义。根据业务发展规划,德新机器人公司达到预期规划目标后,将发展成为公司新的业务增长点。中国汽研同时推出了第二期股权激励计划,拟以每股5.82元价格,向311名激励对象授予总计2883万股股票,占公司总股本的2.97%,主要业绩考核指标包括年度净资产收益率不低于9%,以及以2016年为基础,解禁前一个财务年度净利润复合增长率不低于10%等。;
• 【汽车技术服务和装备制造业务】公司主营业务为汽车技术服务和装备制造业务。汽车技术服务业务:聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术领域,开展汽车及相关产品技术研发、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务。装备制造业务:包括工程、物流专用车,环卫专用车及装备;燃气汽车、氢能汽车系统及零部件;轨道车辆传动系统、制动系统及关键零部件。;
• 【汽车技术服务行业,装备制造】1.国家先后发布《碳达峰碳中和标准体系建设指南(2023 版)》《2023 年能源工作指导意见》《支持湖北(襄阳)、浙江(德清)、广西(柳州)创建国家级车联网先导区》《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》等政策,加速推进汽车行业向“电动化、智能化、低碳化、生态化、国际化”发展。技术方面:5G 与车联网、自动驾驶、新能源汽车、动力电池等技术革新不断推动汽车产品形态变革,加速推进汽车产业与能源产业、信息产业、交通产业等的有效融合。2.随着基建投资的持续发力以及促消费政策效应的进一步凸显,国内商用车行业稳中有进的趋势日渐明朗。国家相关部门一系列新能源优惠政策的出台,推动我国二、三线城市电动化取代燃油及燃气车辆,导致燃气乘用车市场占有率有所下降,但受国内宏观经济好转以及行业需求恢复影响,燃气汽车整体仍保持复苏增长态势。随着氢能产业链逐步完善,政策支持、高额补贴为燃料电池汽车增长奠定基础,2023 年我国氢能产业仍将处于加速发展阶段关键时期。;
• 【技术创新优势】公司是国家级汽车技术创新和公共服务技术平台,拥有多个国家级重点实验室、技术创新中心或检测中心,并设有博士后工作站。公司把握汽车行业“电动化、智能化、网联化”发展方向,坚持创新驱动发展,不断完善科技创新体系,加大科技投入。报告期内,公司围绕“安全、绿色、体验”三大技术主线,投入科研经费 9,934 万元;持续开展课题研究和关键核心技术攻关,提高技术创新能力,申报国家重大专项项目 12 项,省部级专项 27 项,截至报告期末,已获批科研经费 510 万元;获得重庆市科技进步一等奖 1 项,产学研合作创新成果奖二等奖 1 项,湖北省技术发明奖二等奖 1 项、江西省科技进步奖二等奖 1 项;获得专利授权 68 项,出版著作 3 部。;
• 【专业资质优势】公司是国家质量监督检验检疫总局“国家机动车质量监督检验检测中心”、工业和信息化部“汽车新产品申报公告检测机构”、环境保护部“机动车排气污染国家级检测单位”、国家认证认可监督管理委员会“汽车产品强制性认证检测机构”等授权的汽车产品检测机构依托单位,拥有健全的汽车检验检测资质和中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的实验室,为广大汽车整车及零部件企业提供独立、专业的检测认证服务。;
• 【战略布局优势】2023 年 1 月,按照国务院国资委检验检测资源专业化整合部署整体安排,中国汽研控股股东正式变更为中国中检。同时,针对公司发展新阶段、新目标、新要求,公司优化战略布局顶层规划,对公司业务组织结构进行调整,构建起以检测工程、能源动力、信息智能、后市场和装备为核心主业的五大事业部体系;在提升重庆总部能力建设的同时优化以北京院、苏州院、深圳院为区域总部的全国空间布局,持续打造区域属地化服务能力;并围绕标准认证、政研咨询、数据信息、品牌宣传,打造四大平台化、专业化赋能中心。后续,公司将锚定目标,奋斗实干,加快推进专业化整合及公司战略布局成果落地见效。;
• 【经营范围】许可项目:机动车检验检测服务;认证服务;建筑智能化系统设计;建筑智能化工程施工;住宅室内装饰装修。一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;试验机制造;试验机销售;城市轨道交通设备制造;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;技术进出口;货物进出口;汽车新车销售;新能源汽车整车销售;汽车零配件零售;摩托车及零配件零售;仪器仪表销售;机械设备销售;电子元器件零售;化工产品销售(不含许可类化工产品);金属材料销售;非居住房地产租赁;会议及展览服务;市场营销策划;项目策划与公关服务;广告制作;广告发布;广告设计、代理;计量技术服务;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;软件开发;软件销售;电子产品销售;通讯设备销售;办公设备销售;计算机软硬件及辅助设备零售;人工智能硬件销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)前款所指经营范围以公司登记机关的登记审核为准。公司可以根据国内外市场变化、业务发展和自身能力,调整经营范围,并按规定办理有关调整手续。;
• 【所属板块】汽车服务 重庆板块 沪股通 上证380 中证500 融资融券 中字头 华为汽车 北交所概念 胎压监测 华为概念 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 央国企改革 燃料电池 特斯拉 西部大开发

【公司沿革】 公司依法由中汽院有限整体变更设立。经中汽院有限股东会同意,并经国务院国资委《关于设立中国汽车工程研究院股份有限公司的批复》(国资改革【2010】1248 号)批准,中汽院有限以基准日2010 年3 月31 日经审计的净资产折股整体变更设立成为中汽院股份。 经立信大华审计,中汽院有限在基准日2010 年3 月31 日的净资产为690,440,887.04 元,作为通用技术集团、中机公司、中技公司、通用咨询公司的出资,经国务院国资委《关于中国汽车工程研究院股份有限公司(筹)国有股权管理有关问题的批复》(国资产权【2010】976 号)批准,上述净资产按照1:0.65的比例折为448,786,578 股(每股面值1 元人民币),全部为国有股。 本公司于2010 年11 月14 日召开了创立大会,并于2010 年11 月18 日在重庆市工商行政管理局完成工商变更登记,领取了注册号为500901100006426的《企业法人营业执照》。

【公司简介】 赛力斯集团股份有限公司由古希腊文SERES音译而来,意为丝绸之国(指代中国),象征东方,意味豪华。赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业,现为A股上市公司。集团业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。

【所属板块】 汽车整车,重庆板块,百元股,标准普尔,MSCI中国,沪股通,上证180_,上证50_,融资融券,预盈预增,HS300_,华为汽车,固态电池,地摊经济,华为概念,百度概念,车联网(车路云),新能源车,无人驾驶,阿里概念,西部大开发,成渝特区,参股银行

【主营产品】 主营产品：报告期：2024-12-31,传统燃油车收入34.48亿 ，占比2.37% ，利润4.85亿 ，占比1.28% ，毛利率14.06%；其他收入20.71亿 ，占比1.43% ，利润2.38亿 ，占比0.63% ，毛利率11.51%；其他(补充)收入41.67亿 ，占比2.87% ，利润17.37亿 ，占比4.57% ，毛利率41.69%；新能源汽车收入1354.91亿 ，占比93.33% ，利润355.06亿 ，占比93.52% ，毛利率26.21%

【主营业务】 以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业,业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务

【经营范围】 制造、销售:汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品(不含电子出版物)、仪器仪表;销售:日用百货、家用电器、五金、金属材料(不含稀贵金属);房屋租赁、机械设备租赁;经济技术咨询服务;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

• 【拟6.4亿收购泸州容大86.37%股权】2018年3月9日公告,公司拟收购控股股东小康控股持有的泸州容大车辆传动有限公司86.37%的股权,交易价格为63,965.22万元。泸州容大已掌握汽车无级自动变速器(CVT)关键核心技术,拥有行业领先的汽车无级自动变速器总成、关键零部件和电控系统的研发及生产能力。转让方承诺,于承诺期内,目标公司泸州容大车辆传动有限公司实现的净利润总额不低于26000万元(2018年度2000万元、2019年度9000万元、2020年度15000万元)。交易完成后,公司合并报表范围将扩大。本公司将直接持有泸州容大86.37%股权,间接持有湖南容大98.21%股权。交易有利于公司发动机和自动变速器系统集成并提升公司汽车动力系统的整体竞争实力,公司将形成新业务、创造新的利润增长点。;
• 【与阿里巴巴签署合作协议】2018年8月23日公告,公司与阿里巴巴(中国)签署了框架合作协议。合作内容包括搭载阿里车载系统;在电动车领域与阿里合作;使用阿里云、钉钉提升公司办公水平;使用阿里大数据对市场和客户进行分析。;
• 【拟30亿元增资新能源汽车项目】2018年6月12日公告,公司拟对金康新能源增资30亿元,增资后,金康新能源的注册资本从10亿元增至40亿元,仍为公司全资子公司。具体而言,公司计划使用可转债募集资金4.23亿元、自有资金25.77亿元,分别用于纯电动乘用车建设项目、发展新能源汽车相关业务。;
• 【拟定增募资27亿元加码高端智能电动车业务】2020年10月12日晚间推出非公开发行股票计划。公司拟向不超过35名特定投资者增发不超过3.78亿股股票,募集资金总额不超过 27.05亿元,将用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目及补充流动资金。;
• 【重组过会:将全控东风小康】2020年3月12日晚间传来喜讯,在当天召开的中国证监会并购重组委2020年第7次工作会议上,公司发行股份购买资产暨关联交易事项经审核,获得有条件通过。据悉,2019年9月16日,小康股份推出重组预案,拟以11.76元/股价格,向东风汽车集团定向增发约3.27亿股股票,收购其持有的东风小康50%股权。交易完成后,东风小康将由公司持股比例50%的控股子公司变为控股100%的全资子公司,而东风汽车亦将合计持有小康32.9%的股份晋位为第二大股东。对于此次重组,市场曾将其解读为国企参与民企反向混改的经典案例。小康股份表示,与东风汽车在子公司层面长达17年的密切合作升级到更高层级的混改,从以业务合作为主升级为全面战略合作,体现出当前汽车产业大变革时期联盟抱团式发展的战略协同,这也有利于进一步增强上市公司整体竞争力,进一步提升归属于上市公司的股东权益和盈利能力;此外,也体现了东风汽车对公司智能电动汽车业务的认可。同时,东风汽车亦表示,通过此次重组,虽然放弃了对盈利能力较强的子公司的少数股权,但藉此成为了上市公司小康股份的重要股东,实现了国有资产的保值增值;同时,打开了在高端汽车及相关零部件、智能电动车领域的更广阔蓝海,有助于市场各方互利共赢,也有力践行了国企鼓励、支持、引导和保护民营经济发展的号召。;
• 【获2.14亿元政府补助】2020年4月3日公告,公司及子公司自2019年12月30日至2020年4月1日,共计收到政府补助约2.14亿元。其中,与资产相关的2亿元;与收益相关的1366.15万元,对公司归母净利润的影响金额为1169.56万元。根据公告,上述补助最大的一笔金额为2亿元,项目为“迁建支持资金”,属与资产相关;其它项目还包括人才补助、稳岗及社保补贴、科技项目补助、产业发展资金、工业与信息化发展专项补贴等,均与收益相关。;
• 【拟定增48.3亿元收购东风小康50%股权】2018年11月18日公告,公司拟以14.54元/股向东风汽车集团发行332,187,070股公司股份,合计48.3亿元购买东风小康50%股权。本次交易完成后,东风小康将成为小康股份全资子公司。同时,东风汽车集团将成为上市公司持股5%以上的法人股东,将继续作为公司的关联方。;
• 【系统架构智电领先】公司深耕新能源汽车技术研发,充分考虑了软、硬件平台通用性,基于六层架构(分别为机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层及云端大数据层)打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构,实现了技术开发的通用化和模块化,满足产品个性化订制需求。魔方平台:公司打造的百变多能车型开发平台,可同时兼容轿车、SUV、MPV 等车型以及纯电、增程等动力系统。平台支持底盘全域电控,可搭载空气悬架+CDC 减震器+后轮转向;可配备一体压铸铝车身和全铝合金底盘。超级电驱智能技术平台 DE-i:实现了一个平台、多技术路线的解决方案,适用于纯电、增程等多场景、多模式,油电转换率 3.35kWh/L,NVH、安全性等方面行业领先;支持整车 4 秒级的零百加速,CLTC 综合续航高达 1,400 公里,真正实现里程无忧。全域扭矩智能控制平台:拥有场景智能识别能力,并结合环境、温度以及当前路况,对整车的需求供应、增程器的启停以及电机的扭矩进行智能控制,进一步提升整车动力、降低能耗、优化驾驶感受。;
• 【智能制造优质高效】公司的两江智慧工厂和凤凰智慧工厂按照工业 4.0 标准及工业互联网要求打造。工厂根据整车制造工艺流程,以软硬件结合、数字化工艺设计和现场制造过程相孪生的方式,搭建智联工艺系统。工厂内配备了超过 1,000 台智能机器人,关键工序百分百自动化,百分百实时在线检测,为公司产品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。公司的智慧工厂斩获多项行业荣誉,如国家级智能智造优秀场景、国家级智能制造标杆企业、重庆市灯塔工厂、重庆市绿色工厂、重庆市创新示范智能工厂等。;
• 【产品质量精密可靠】汽车产品质量关系驾乘人员的生命财产安全,是衡量产品竞争力的重要指标。公司建立了严苛的品质保证体系,覆盖研发设计、生产制造、销售服务等各个环节。公司生产的问界 M5 在J.D.Power 2023 年中国新能源汽车新车质量研究中位列主流插混市场第一;在汽车之家发布的《2022 年乘用车新车质量报告》中位列新能源汽车第一;问界 M7 在中国汽车质量网 2023 年上半年新能源中大型及大型 SUV 质量排行榜位列前五。“中国汽研 SUPER CRASH”安全极限测试中,问界 M7 接受了重卡动态侧翻压顶和正面碰撞卡车两项测试。重卡动态侧翻压顶试验中,问界 M7遭受 30 吨重卡压顶后,车身框架结构保持完整,A/B/C 柱均无结构性失效;四个车门可正常开启供车内乘员逃生;乘员舱内部无明显变形,头部生存空间充裕;车辆电池无漏液和起火等现象发生。问界 M7 亦是首款挑战 100%重叠正面碰撞卡车测试的国内新能源乘用车,测试后车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度均获“优秀”评价。此外,公司于今年 6 月启动了针对SERES 5 车型的欧洲万里行专项测试活动,25 天 21 个国家 12,450 公里,充分验证了产品质量的稳定可靠。;
• 【涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成】公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业,业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售和服务。公司整车产品覆盖新能源汽车和传统汽车,主要代表车型包括 AITO 问界系列智慧新能源汽车、蓝电新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光 SUV等。;
• 【汽车产业】新能源汽车是中国汽车产业高质量发展的战略选择,国家从需求侧和供给侧双向发力,持续巩固和扩大新能源汽车发展优势,推动新能源汽车产业高质量发展。近期,国家陆续出台多项鼓励汽车产业的政策。软件定义汽车时代,汽车行业的智能化发展已经按下快进键。据工信部数据,2022 年具备组合辅助驾驶功能的 L2 级乘用车新车渗透率为 34.5%,预计 2025 年乘用车 L2 级及以上智能驾驶渗透率将会达到 70%,仍存在较大增长空间。随着宏观经济逐渐向好,一系列政策的出台为汽车市场发展奠定了良好基础,新能源汽车市场及出口汽车市场消费潜力的进一步释放有助于汽车行业实现全年稳定增长的目标。加之电池、电机和电控技术的不断进步,智能网联汽车技术快速演进、产业化进程加快,智能新能源汽车的产销规模将继续提升。另据乘用车市场信息联席会预测,2023年中国狭义乘用车销量 2,350 万辆,新能源乘用车销量 850 万辆,年度新能源乘用车渗透率有望继续提升。;
• 【以集中竞价交易方式回购股份】2023年9月2日公司对外公告,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“公司”)于 2022 年 10 月 24 日召开第四届董事会第三十二次会议,审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购股份方案的议案》,同意公司以自有资金回购已经发行的 A 股股票,用于员工持股计划、股权激励或国家政策法规允许范围内的其他用途。本次回购的资金总额不低于人民币 20,000 万元(含)、不超过人民币 40,000 万元(含),回购价格为不超过人民币 91 元/股(含)。本次回购实施期限为自公司董事会审议通过本次回购方案之日起不超过 12 个月。截至2023 年 8 月 31 日,公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份数量为 225.90万股,占公司总股本的比例为 0.15%,回购成交的最高价为人民币 46.74 元/股、最低价为人民币 41.16 元/股,支付的资金总额为人民币 9,999.11 万元(不含交易费用)。上述回购符合相关法律法规的规定及公司既定的回购股份方案。;
• 【经营范围】制造、销售:汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品(不含电子出版物)、仪器仪表;销售:日用百货、家用电器、五金、金属材料(不含稀贵金属);房屋租赁、机械设备租赁;经济技术咨询服务;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动);
• 【所属板块】汽车整车 重庆板块 百元股 标准普尔 MSCI中国 沪股通 上证180_ 上证50_ 融资融券 预盈预增 HS300_ 华为汽车 固态电池 地摊经济 华为概念 百度概念 车联网(车路云) 新能源车 无人驾驶 阿里概念 西部大开发 成渝特区 参股银行

【公司沿革】 公司前身为重庆渝安控股有限公司,2009年4月公司更名为重庆小康汽车控股有限公司,2010年12月更名为重庆小康汽车产业集团有限公司。 2011年4月10日经小康有限股东会决议,以小康控股、渝安工业、颜敏、谢纯志、陈光群、张兴涛、张容作为发起人,并以小康有限截至2010年12月31日的经审计的净资产852,099,092.52元,按照1:0.6173的比例折为526,000,000股(其余净资产326,099,092.52元计入资本公积)整体变更设立的股份公司。 2011年4月29日,本公司在重庆市工商行政管理局沙坪坝分局完成了工商变更登记,注册资本526,000,000元。上述发起人股东出资情况业经大信会计师事务有限公司验资(大信验字[2011]第2-0013号)。 公司证券简称将于2022年8月2日由“小康股份”变更为“赛力斯”,公司证券代码“601127”保持不变。 2022年8月2日,公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”;公司英文名称由Chongqing Sokon Industrial Group Co.,Ltd变更为Seres Group Co.,Ltd.。

【公司简介】 万通智控科技股份有限公司,总部位于杭州,是一家专业从事轮胎压力监测系统(TPMS)、轮胎气门嘴、轮胎气压表以及相关工具等研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业。是中国《卡扣式无内胎气门嘴》和《压紧式无内胎气门嘴》二项国家强制性标准的第一起草人,是轮胎压力监测系统国家强制标准的起草组成员,负责起草行业标准《安装轮胎气压监测系统的卡扣式气门嘴》、《安装轮胎气压检测系统的压紧式轮胎气门嘴》等,为轮胎压力监测系统(TPMS)和中国气门嘴行业的发展发挥了重要作用。2017年5月,公司在深交所创业板挂牌上市,股票简称:万通智控,股票代码:300643,是我国气门嘴芯行业第一家A股上市公司。2019年,万通智控现金收购德国Westfalia公司,Westfalia公司是一家专注于带状软管和气密软管分离器和排气管路系统制造厂商,能够为客户提供核心管路系统的研发、设计、制造和销售一体化解决方案,目前拥有高端自动化制造生产线、研发中心。Westfalia公司目前是全球领先的汽车供应商,长期为沃尔沃、戴姆勒、斯堪尼亚、一汽解放、陕汽、中国重汽等提供服务。2019年,在泰国设立全资控股子公司,积极拓展国际市场尤其是东南亚等“一带一路”沿线地区的市场参与程度,扩大公司的市场影响力,打造公司自有品牌的国际知名度。公司产品主要销往欧洲、北美、中国、澳大利亚等地区,公司在科技创新、产品出口等方面一直位于行业前列。公司产品均按照TS16949体系进行系统的质量控制,通过了美国权威的Smithers实验室的检测,并获得美国FCC认证、欧盟CE认证和加拿大IC认证。公司重视设计研发,奉行自主创新、持续改进的设计研发理念。公司进行海外并购向高端制造业和精密制造业迈出重要步伐,将有利于公司开拓高端汽车零部件客户,延伸公司产品线和全球化布局。

【所属板块】 汽车零部件,浙江板块,专精特新,创业板综,传感器,胎压监测,贬值受益,车联网(车路云),新能源车,特斯拉,物联网

【主营产品】 主营产品：报告期：2024-12-31,其他收入0.06亿 ，占比0.59% ，利润0.02亿 ，占比0.62% ，毛利率36.15%；气门嘴及其他轮胎用品收入1.95亿 ，占比17.99% ，利润0.51亿 ，占比13.61% ，毛利率26.15%；金属软管收入5.95亿 ，占比54.92% ，利润1.64亿 ，占比43.84% ，毛利率27.57%；传感器及数字信息控制设备收入2.87亿 ，占比26.5% ，利润1.57亿 ，占比41.93% ，毛利率54.65%

【主营业务】 从事车辆远程信息管理系统、TPMS传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品的研发、生产和销售

【经营范围】 相关汽车计数仪表、气门嘴、汽车配件制造。服务:网络技术、汽车智能电子控制系统、计算机软硬件、仪器仪表、气门嘴、汽车配件的技术开发;货物进出口(法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

• 【经营范围】相关汽车计数仪表、气门嘴、汽车配件制造。服务:网络技术、汽车智能电子控制系统、计算机软硬件、仪器仪表、气门嘴、汽车配件的技术开发;货物进出口(法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。;
• 【稳定股价措施】(1)预警条件当公司股票连续5个交易日的收盘价低于公司上一个会计年度末经审计的每股净资产(每股净资产=归属于母公司普通股股东权益合计数÷年末公司股份总数,下同)的120%时(若因利润分配、资本公积转增股票、增发、配股等事项导致前述股票收盘价与公司上一会计年度末经审计的每股净资产发生变化的,上述股票收盘价应做相应调整,下同),在10个工作日内召开投资者见面会,与投资者就上市公司经营状况、财务指标、发展战略进行深入沟通。(2)启动条件当公司股票连续20个交易日的收盘价低于公司上一个会计年度末经审计的每股净资产。;
• 【股利分配】如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,以现金方式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的百分之二十。;
• 【自愿锁定股份】自发行人股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本公司持有的发行人股份,也不由发行人回购本公司持有的股份。;
• 【研发中心的建设项目】本项目建设投资3,705万元。公司拟以现有技术为基础,拟着重开展的技术研发项目:(1)商用车轮胎压力监测系统(TPMS);(2)汽车无钥匙进入系统(PKE)、高级驾驶辅助系统(ADAS)等其他汽车智能控制电子系统领域。本项目建成后,本公司将利用目前的技术储备,逐步实施研发计划,并尽快实现产业化,研发成果的转化将提高公司产品的附加值,成为公司新的利润增长点。同时,新研发设备和研发人员的引进、研发费用的加大,将促使公司有更多资源进行新产品的研究开发,有利于公司在未来的市场竞争中取得并保持优势地位。;
• 【拟购买WMHG相关股权资产及非股权资产】2019年4月3日公告,2019 年4月2日(欧洲中部时间),上市公司及其全资子公司CORE Mainstream Luxemburg S.a.r.l(以下简称“CORE 卢森堡公司”)、CORE Mainstream Germany GmbH(以下简称“CORE 德国公司”)(以下合并简称“买方”)与Heitkamp & Thumann KG(以下简称“H&T KG”)及其关联企业 Westfalia Metallschlauchtechnik Verwaltungs-GmbH(以下简称“WSV”)、Westfalia Grundstücks-GmbH & Co. KG(以下简称“WGG”)(以下合并简称“交易对方、卖方、H&T 集团、德国海金杜门集团”),签署了附生效条件的《股权及资产购买协议》。根据《股权及资产购买协议》,上市公司及CORE 卢森堡公司、CORE Mainstream Germany GmbH 作为收购主体以支付现金的方式购买H&T 集团旗下的Westfalia Metal Hoses Group(以下简称“WMHG、标的公司”)相关的股权资产及非股权资产。本次交易完成后,标的股权及资产将纳入上市公司合并财务报表范围,对上市公司现有资产负债结构、收入规模、盈利能力以及各项财务指标产生一定影响。优质资产的注入将进一步优化上市公司的资产质量,提升盈利水平,为上市公司带来新的业绩增长点。本次交易构成重大资产重组,不构成重组上市。;
• 【车辆远程信息管理系统、TPMS 传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品】公司是从事车辆远程信息管理系统、TPMS 传感器及配件、商用车解耦管路系统、气门嘴及其他轮胎用品的研发、生产和销售的专业制造商。公司的研发能力、生产能力、工艺技术、产品质量均具有较强的竞争优势并得到了国际客户的认可。;
• 【技术创新优势】公司作为国家高新技术企业,研发和生产技术处于业内领先水平。2012 年公司被认定为浙江省标准创新型企业,2014 年被浙江省科技厅认定为省级高新技术企业研究开发中心,2015 年被浙江省经信委认定为省级企业技术中心,被浙江省科技厅、发改委及经信委认定为省级企业研究院,2016 年被浙江省知识产权局、浙江省经济和信息化委员会认定为浙江省专利示范企业。2017 年,公司获中国化工装备气门嘴、芯专业委员会颁发中国气门嘴芯行业科技进步奖,2021 年被认定为浙江省隐形冠军和省“专精特新”企业。2022 年被认定为“专精特新”小巨人企业,浙江省重点企业研究院。;
• 【产品质量优势】公司拥有丰富的气门嘴生产经验,专注于气门嘴及相关产品的生产和研发,是中国《卡扣式无内胎气门嘴》和《压紧式无内胎气门嘴》二项国家强制性标准的第一起草单位。公司产品均按照 TS16949 体系进行系统的质量控制,通过了美国权威的史密斯实验室检测,并获得美国 FCC 认证、欧盟 CE 认证和加拿大 IC 认证,确保公司产品的国际一流品质。公司气门嘴产品品质稳定,种类齐全,在开发和生产阶段均经过一系列性能检测,保障产品在极端温度和高腐蚀高臭氧等特殊极端环境下可以正常使用,并在一定程度的装配压力下产品不会出现断裂脱落和破损,被认定为“浙江名牌产品”。;
• 【客户资源优势】公司从 1971 年开始生产气门嘴,至今在行业里已有超过 50年的历史,在市场上形成了良好的品牌认知,也积累下了宝贵的客户资源。在汽车前装配套市场,公司给国内的东本,上汽通用五菱等主机厂配套供货超过 10 年;给国外的美国铝业(供沃尔沃)、韩国现代等主机厂配套供货也都超过 10年。在汽车后市场,公司在国内外市场合作的客户,如中策橡胶,美国 31公司,美国 Haltec,德国 Rema 集团等,合作均超过 20 年之久。随着公司产品的转型升级,公司合作客户与万通共同成长,继续推广万通的 TPMS 及车联网远程信息管理系统等产品;同时,在产品升级过程中,也收获了一批新的优质客户,如沃尔玛、普利司通、固特异、亚马逊、可口可乐、Phillips Connect 等。;
• 【汽车行业-胎压监测、商用车智能网联】2022 年,汽车行业面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,迎难而上,主动作为,全年汽车产销呈现稳中有增的态势,展现出强大的发展韧性和发展动力。根据中汽协发布的《2022 年汽车工业经济运行情况》显示,2022 年我国汽车产量和销量分别完成 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆,与去年同期相比分别增长 3.4%和 2.1%,延续了去年增长态势。其中新能源汽车持续爆发性增长,全年销量超过 680 万辆,市场占有率提升至 25.6%。TPMS,即胎压监测系统,是通过在车辆轮胎上安装传感器,实时监测轮胎压力、温度、加速度等安全数据,并通过无线射频方式接入车辆内置或外接仪表,提示数据变化与行车安全状态的系统。作为车辆主动安全防护装置,各主要国家先后出台了乘用车 TPMS 强制安装法规。2019 年 12 月,由中国汽车工程研究院股份有限公司和罗兰贝格管理咨询公司联合制作的全国首份《商用车车联网白皮书》显示,中国商用车车联网市场正在经历从“政策监管驱动”向“市场需求驱动”逐步转型,未来受关键技术发展、下游行业需求、各类玩家参与驱动等因素影响,将保持快速发展,预计中国商用车车联网市场将保持 28%的复合增速,到 2025 年市场规模将达到 806 亿元。;
• 【所属板块】汽车零部件 浙江板块 专精特新 创业板综 传感器 胎压监测 贬值受益 车联网(车路云) 新能源车 特斯拉 物联网

【公司沿革】 1993年2月22日,临平配件厂与德安国际签署《合资经营杭州万通气门嘴有限公司合同》,双方同意共同投资举办中外合资企业万通有限,合资公司投资总额为40万美元,注册资本为30万美元,其中临平配件厂出资21万美元,以1,880平方米厂房作价12.59万美元、以2,000平方米土地使用权作价1.50万美元和以人民币现金折合6.91万美元出资,占注册资本的70%;德安国际出资9万美元,以美元现汇出资,占注册资本的30%。1993年12月25日,万通有限在杭州市工商局办理了注册登记手续,领取了注册号为企合浙杭字第01571号《企业法人营业执照》。 2015年5月27日,经发行人创立大会批准,发行人以天健会计师出具的天健审[2015]5751号《审计报告》所确定的截至2015年1月31日万通有限的净资产额140,006,007.49元整体变更出资设立万通智控,股份公司注册资本135,000,000元,其余计入资本公积。2015年5月21日,天健会计师对出资情况进行了验证确认,并出具了天健验[2015]185号《验资报告》。2015年5月28日,公司在浙江省杭州市市场监督管理局完成变更登记手续,并领取了注册号为330184000191622的《企业法人营业执照》。