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2025-04-13 00:33:33 - 以大众ID.3为例，去年，这一产品因在中国和德国售价差异大，引发了德国消费者不满。在德国生产的大众ID.3售价为3.99万欧元起，而在中国生产的ID.3市场起售价仅为1.52万欧元起。大众汽车一位发言人在接受德国媒体采访时表示，两地之所以存在价格差异是多重因素造成的。
2025-04-09 10:48:58 - 而在新能源领域，ID.系列“三电终身质保”配合“三年六折保值回购”政策，成功提高了电动车残值率。以ID.3为例，上市仅两年，连续两年斩获合资纯电动紧凑型车保值率第一，一年保值率达67.68%。ID.4 X和ID.6 X也分别在合资纯电动紧凑型SUV和中大型SUV中位列前三。
2025-04-09 21:13:17 - 例如，2月份一汽-大众旗下ID.系列部分车型最高降幅达5.5万元，ID.4 CROZZ 2025款和ID.6 CROZZ两款车型的无门槛一口价分别为13.99万元和19.59万元起。广汽丰田、北京现代等车企也推出了一口价活动，最高分别直降4.4万元、4.2万元。
2025-04-07 20:00:26 - 2024年，公司在合肥经开区和内蒙古赤峰建设的电子特气研发生产基地落地实施，湖北潜江的电子级C4F6项目一期工程已顺利完成机械竣工，预计2025年进入试生产阶段。
2025-04-09 11:45:12 - 新能源板块同步发力，ID.系列通过“限时一口价”策略降低购车门槛，ID.4 X聪明款起售价13.99万元，ID.3 2025聪明款下探至11.99万元，精准锁定年轻消费群体。这种燃油与新能源双线并进的策略，帮助上汽大众在传统销售淡季展现出较强的市场穿透力。
2025-04-08 22:02:38 - 比亚迪F6是其首款中高端车型，但与合资品牌相比，比亚迪在高端市场的份额仍相对有限。 在腾势诞生早期，腾势品牌的早期车型如腾势300、腾势400和腾势500均依靠奔驰的销售网络。但并未收获令市场满意的果实，在2016年至2020年间，腾势品牌累计亏损约43亿元。
2025-03-19 19:39:15 - 上述大众经销商称：“从2024年下半年开始，这款ID车型在终端市场的售价就有所下降，如果叠加一些限时礼包，综合优惠一度达到6万元左右。” 当前，在售的纯电动车型中，ID.系列降价并非孤例。
2025-03-21 14:03:28 - 汽车后市场白热化竞争延续 来自F6大数据研究院数据显示，2024年内地汽车后市场累计产值及台次同比均下滑1%，其中四季度产值、台次同比仍出现下滑。
2025-03-26 14:30:17 - 钢铁、水泥行业管控温室气体种类为二氧化碳(CO2)，铝冶炼行业管控温室气体种类为二氧化碳、四氟化碳(CF4)和六氟化二碳(C2F6)。
2025-03-17 17:55:28 - 在2019年6月，为了赶上特斯拉的步伐，在大众集团前CEO迪斯（Herbert Diess）的带领下，大众成立了Car.Software-Organisation部门，计划开发自己的车载操作系统VW.OS，目标是到2025年，大众汽车集团自主开发的软件比例将从当时的不到10%，提高到至少
