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2025-04-03 16:37:30 - 上市前多种气候、多路况、长距离路试并达标，应该纳入强制性安全标准； 6.新能源汽车上市前必须经过多科目碰撞试验，尤其是与电池包安全性相关的各类碰撞，合格方可上市； 7.逐步淘汰续航低于500公里的纯电车辆，淘汰安全测试低于行业均值的电池，淘汰5C以下落后产能； 8.淘汰落后产能
2025-04-01 19:29:16 - 罗某母亲表示，自己和女儿最后一次联系是晚上8点40左右，当时女儿状态还十分良好，这辆SU7虽然是女儿在用，但是自己也多次驾驶过，此前还曾经从深圳驾驶1000多公里开回，“正常情况下从智能驾驶切换到手动驾驶，2秒的反应时间是肯定不够的，背后具体是什么情况，现在谁也不知道。”
2025-04-01 22:47:22 - 小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
2025-04-02 08:01:37 - NO.1 雷军回应小米SU7事故 4月1日晚间，小米汽车官方微博对为何不联系家属、车门是否能打开、AEB等主动安全功能是否触发等问题再次进行了回应。
2025-04-01 23:57:33 - 小米SU7标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警(FCW)和紧急制动(AEB)两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
2025-04-03 00:06:46 - 小米SU7上市11个月销量就超过了32万台。 事故发生之前，小米集团正为新一轮新能源汽车行业竞赛储备子弹，配售8亿股股份，筹资约425亿港元，用于加速业务扩张等。 中国汽车产业经历了剧烈的变动。
2025-04-03 11:27:59 - 小鹏汽车董事长何小鹏在两会期间也曾建议，公安部、金融总局、工信部等相关主管部门进一步加快推进于2024年8月27日国务院新闻办公室新闻发布会上所提出的《道路交通安全法》修订工作。
2025-04-02 10:01:32 - 根据说明，这款电池拥有3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构，总计14层的硬核物理防护，最高可抵抗1000°C的高温，“在电池结构安全上，最难应付的是侧碰和刮底。
2025-04-02 18:40:22 - 3月29日晚，一辆小米SU7在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成3人身亡。 事故发生三天后，小米集团（01810.HK）董事长兼CEO雷军在其微博作出回应。他称：“我的心情非常沉重。三名年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。
2025-04-02 08:21:56 - 根据说明，这款电池拥有3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构，总计14层的硬核物理防护，最高可抵抗1000°C的高温，“在电池结构安全上，最难应付的是侧碰和刮底。
