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2025-07-11 18:22:05 - 7月11日，中国科学技术协会主席万钢在2025中国汽车论坛上表示，目前行业仍处于L2自动辅助驾驶的阶段，技术在持续进步，但标准是有一定刚性的，所以要慎提“Plus”，这会混淆边界。万钢强调，L2就是L2，它既规范了企业，又规范了驾驶员的行为。
2025-07-09 22:03:33 - 除了吉利控股集团，比亚迪（002594.SZ）在2023年末的投资者问答中，就表示其腾势N7的智能辅助驾驶系统已搭载高速NOA、城市NOA等多项智能驾驶辅助功能。
2025-07-08 15:49:14 - 据介绍，MagicBot Z1拥有自研高性能关节模组，24基础自由度，最多可扩展至49自由度；关节最大扭矩超过130N.m，可实现“大扰动冲击恢复”“连续倒地起身”等运动。
2025-07-04 20:13:35 - 主厨Bjrn Frantzén成为全球唯一一位同时拥有三家米其林三星餐厅的主厨，另外两家餐厅分别是斯德哥尔摩Frantzén餐厅、新加坡Zén餐厅。 2.
2025-07-01 23:52:42 - 一汽解放（000800.SZ）7月1日在投资者互动平台表示，在智能驾驶方面公司聚焦高速干线、低速港口和厂区场景，开发高速干线L2++级和低速L4级智能车产品。
2025-07-14 23:37:03 - 因为智能驾驶还是比较严格遵循L1-L2、L2-L3的升维路线。但在脑机接口行业，L3和L2之间似乎还没有必然的先后顺序，有些人选择不做语言解码，先做视觉解码也可以。
2025-07-15 14:49:07 - “今年将全面部署L2城区辅助驾驶技术。”别克品牌相关人士透露，基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图。 此外，作为头部科技企业的华为，也备受跨国车企追捧。
2025-07-14 18:49:30 - 与特斯拉纯视觉方案不同，华为强调“安全兜底”，即在L2阶段虽可通过纯视觉实现基础功能，但L3及以上级别需融合摄像头、雷达等传感器应对复杂场景。 例如，华为已能识别悬空障碍物和负向高度障碍，但在误踩油门场景下，对护栏或树木的响应能力仍有待提升。
2025-07-11 16:00:10 - L2不是自动驾驶，车企要准确宣传 2025年，工信部对夸大宣传辅助驾驶功能的现象进行强监管，直指安全痛点。张栋林对此表示赞同，他给目前L2级别辅助驾驶安全程度打了7分（满分10分）。
2025-07-13 12:46:12 - 事实上，何某某驾驶的车辆配备L2级别的辅助驾驶，一定条件下具备自适应巡航控制和车道保持辅助功能，但依旧需要驾驶员保持专注并随时准备接管，而事发当时正处白天，视线良好，如果是人工接管状态，本应可以避免事故发生。
