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2025-03-31 09:20:08 - 同时，“衡量L3的标准”也成为热议话题。轻舟智航联合创始人、CEO于骞直言，当智驾事故责任从驾驶员转向车企，才是自动驾驶等级跃迁的核心标志。衡量是不是真正的L3，在于出事故后车企敢不敢赔付。“敢赔才是真L3！”
2025-04-12 00:28:39 - L3今年会上市吗？ 上汽集团（600104.SH）4月11日在投资者互动平台表示，您好，上汽目前已启动多模态大模型（VLM/VLA）算法闭环验证工作，计划下半年实现多模态大模型量产上车，智己汽车正在开展L3工程阶段开发测试工作，并将结合相关政策法规情况实现量产目标。
2025-04-11 21:13:26 - 作为广汽全场景、立体化智能出行网络的重要板块，如祺出行持续推动L3、L4级自动驾驶运营，2022年推出开放式Robotaxi运营科技平台，2024年6月获准开展L3自动驾驶上路通行试点。2024年7月，如祺出行成功登陆香港交易所。
2025-03-30 12:08:05 - 除了政策面的推动之外，过去一周以来，理想、鸿蒙智行、极氪、奇瑞、广汽等车企密集发布自动驾驶最新进展，其中多家公布L3进展与时间表，券商认为，乘用车从L2辅助驾驶到L3自动驾驶的跨越有望在2025年内实现。
2025-04-12 04:37:11 - 《中国经营报》：近期许多车企公布了 L3 量产时间计划，长城汽车是否有 L3 落地时间规划？ 吴会肖：在 L2 赛道竞争激烈的情况下，企业寻求向 L3 赛道突破。L3 的落地与交通体系、法规体系、运营环境以及技术冗余度密切相关。
2025-03-31 14:30:42 - 对于行业关注的L3级自动驾驶落地问题，吴会肖称：“L3落地需法规、交通环境和冗余技术同步支撑。长城已提前布局L3架构，并在各系统上完成冗余设计。”她透露，长城将在法规允许后快速推进商业化应用。
2025-04-11 20:06:24 - 作为广汽全场景、立体化智能出行网络的重要板块，如祺出行在地面出行上持续推动L3、L4级自动驾驶运营，2022年推出开放式Robotaxi运营科技平台，成为全球首个有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台，又于2024年6月份获准开展L3自动驾驶上路通行试点。
2025-04-12 09:51:01 - 作为广汽全场景、立体化智能出行网络的重要板块，如祺出行在地面出行上持续推动L3、L4级自动驾驶运营，2022年推出开放式Robotaxi运营科技平台，成为全球首个有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台，又于2024年6月获准开展L3自动驾驶上路通行试点。
2025-04-12 04:40:52 - 当下市场宣传十分混乱，宣称已达到 L3、L3 + 甚至L4级别。”万春雷直言，“事实上，现有的ADAS以及纯粹的辅助驾驶功能，都应突出安全第一、以人的安全权重为主的概念，绝不能进行过度虚假宣传。
2025-04-11 23:19:50 - 在智能化方面，2025年实现天枢激光雷达Pro版量产，并逐步推出天枢智驾极光MAX版、L3版等。 朱华荣表示，长安汽车未来5年投入超200亿元推动飞行汽车产业发展。未来10年投入超1000亿元探索陆海空以及人形机器人立体出行解决方案。
