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2025-03-31 09:20:08 - 同时，“衡量L3的标准”也成为热议话题。轻舟智航联合创始人、CEO于骞直言，当智驾事故责任从驾驶员转向车企，才是自动驾驶等级跃迁的核心标志。衡量是不是真正的L3，在于出事故后车企敢不敢赔付。“敢赔才是真L3！”
2025-03-30 12:08:05 - 除了政策面的推动之外，过去一周以来，理想、鸿蒙智行、极氪、奇瑞、广汽等车企密集发布自动驾驶最新进展，其中多家公布L3进展与时间表，券商认为，乘用车从L2辅助驾驶到L3自动驾驶的跨越有望在2025年内实现。
2025-03-31 14:30:42 - 对于行业关注的L3级自动驾驶落地问题，吴会肖称：“L3落地需法规、交通环境和冗余技术同步支撑。长城已提前布局L3架构，并在各系统上完成冗余设计。”她透露，长城将在法规允许后快速推进商业化应用。
2025-04-09 09:43:28 - 小鹏汽车规划，2025年下半年，实现L3级别的智驾能力。2026年，小鹏汽车还将规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。
2025-04-07 02:56:22 - 在推动智驾平权的同时，广汽集团锚定L3、L4自动驾驶技术向上突破。2024年广汽已获批成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，今年年底将上市销售全国首款L3自动驾驶车型。同时广汽L4自动驾驶前装量产车型将于今年内下线交付。
2025-04-07 19:08:41 - 在推动智驾平权的同时，广汽集团锚定L3、L4自动驾驶技术向上突破。2024年广汽已获批成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，今年底将上市销售全国首款L3自动驾驶车型。同时广汽L4自动驾驶前装量产车型将于今年内下线交付。
2025-04-08 10:22:34 - 今年3月18日，广汽发布“星灵智行”科技品牌，全面加速智驾技术落地，并将在今年第四季度内量产上市销售国内首款L3自动驾驶产品。 广汽集团认为，安全是智能化的必答题，尤其是面向即将到来的L3自动驾驶时代，必须构建全域智行安全守护体系。
2025-04-07 21:33:49 - “车企说了很多年的L2、L2+、L2++，甚至L2+++，这其实一直在L2水平递进，并没有到达L3水平。只有在一些特定城市的特殊路段才给L3功能开放部分权限，其实大部分场景仍是依靠‘人类主驾，智能辅驾’。”
2025-03-24 15:44:47 - 争夺L3、L4级别智驾市场 随着智驾渗透率逐步加大，车企对智能化的竞争已经不满足于L2级别的辅助驾驶，而是着眼于L3、L4级别的高阶自动驾驶技术。广汽集团董事长、总经理冯兴亚认为，2025年会成为L3级别自动驾驶元年。
2025-04-06 15:09:11 - 在推动智驾平权的同时，广汽集团锚定L3、L4自动驾驶技术向上突破。2024年广汽已获批成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，今年年底将上市销售全国首款L3自动驾驶车型。同时广汽L4自动驾驶前装量产车型将于今年内下线交付。
