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2025-05-19 06:29:42 - NO.2 小米汽车回应SU7相关传闻 近日，针对小米SU7“前保险杠形变”及“退订致销量崩塌”传闻，小米汽车作出回应。关于前保险杠形变，小米汽车称极小范围车辆因安装间隙调整不一致，暴晒后或致局部变形，用户可预约免费上门取送车和修复服务。
2025-05-16 14:31:35 - 5月15日，网上流传一段小米集团（01810.HK）董事长兼CEO雷军的演讲视频，雷军在演讲中回应了近期小米SU7高速事故引发的舆论与质疑。据澎湃新闻、21世纪经济报道等媒体报道，此段演讲为雷军在小米价值观大赛结束后向内部员工发表。
2025-05-18 18:11:45 - 小米汽车回应SU7前保险杠形变 近几天，关于一部分小米SU7“前保险杠形变”和“退订会造成小米汽车销量崩塌”的传闻，小米方面均进行了回应。小米集团董事长兼CEO雷军也在小米价值观大赛后的演讲中强调，小米需要承担起大公司、行业领导者的责任。
2025-05-16 17:49:22 - 比如小米SU7高速碰撞事件中，小米汽车“事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发”时提到，小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括FCW和AEB两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。
2025-05-16 20:07:57 - 据新黄河报道，近期，小米集团（1810.HK）旗下首款汽车产品小米SU7 Ultra“挖孔版”前舱盖因涉嫌虚假宣传引发的车主维权事件持续发酵。最新消息显示，车主代表与小米汽车高层进行了数小时谈判，但双方未能就解决方案达成一致，车主代表透露“退订会直接造成小米汽车的崩塌”。
2025-05-17 14:04:55 - 红星资本局5月17日消息，近段时间，小米SU7 Ultra挖孔碳纤维前舱盖事件持续发酵。
2025-05-20 18:35:43 - 张胜楠介绍道，高压实磷酸铁锂最大的优势在于能量密度和快充能力，在磷酸铁锂本身具有安全和成本优势的基础上，又相当于进一步提升了磷酸铁锂的整体性能，可以应用于华为尊界、小米 SU7 Ultra 等车型搭载的 5C 超充电池，整体需求较为旺盛，但是现阶段高压实磷酸铁锂供应偏紧，目前对于材料厂家而言
2025-05-11 18:16:39 - 红星资本局5月11日消息，近日，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型陷入舆论漩涡。5月7日晚间，小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉，并给出了补偿方案。
2025-05-16 10:46:27 - 奔驰EQS（0.20Cd）、智己L7（0.21Cd）、小米SU7（0.195Cd）等数据不断突破极限，甚至催生出“每降低0.01Cd需投入2000万元研发成本”的行业传说。 然而，这场技术跃进逐渐偏离理性轨，车企开始利用测试标准真空地带。
2025-05-18 15:34:48 - 点评：雷军提及小米SU7车祸事故，承认事故带来的冲击和质疑，但官方回应不应仅停留在口头上，公众更关注事故调查的透明度、责任认定以及后续整改措施。小米需以实际行动回应关切，才能真正挽回信任，重塑品牌形象。
