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2025-03-18 22:36:39 - 根据计划,2025年,广汽集团将推出全国首款L3自动驾驶前装量产并下线销售。2026年,广汽集团将成为全国首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。2027年,广汽集团还将正式推出面向个人用户的L4级自动驾驶车型。
2025-03-18 20:00:53 - 奇瑞方面宣布,要在2026年率先实现量产L3技术上车。
2025-03-18 21:02:08 - 会上,广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示,广汽集团将在2025年量产并上市销售L3自动驾驶车型,下线交付L4自动驾驶前装量产车型,在2026年成为推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企,在2027年推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。
2025-03-14 02:59:13 - NO.4 何小鹏:特斯拉FSD对小鹏没有冲击 近日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,小鹏汽车的智能驾驶在中国一定是第一梯队的。特斯拉FSD进入中国市场后,会和少数几家车企一起推动高阶智能驾驶,他对此乐见其成。何小鹏认为,小鹏汽车的L3会远超特斯拉FSD V13。
2025-03-10 20:32:23 - 小鹏汽车自动驾驶在2025年下半年至少会达到L3初阶级别,“我们会花几年时间把L3初阶做到高阶,甚至做到L4级。” 在何小鹏看来,近期多家企业提出“智驾平权”,同时推出相对低成本的智驾系统,这的确是行业新现象。但是,小鹏汽车还是要努力发展更高阶的自动驾驶。
2025-03-19 08:34:40 - 中航证券:2025年,伴随多款商业火箭新型号即将首飞,巨型卫星互联网星座建设有望提速,相关商业航天板块的.上市公司的关注度有望提升,特别是卫星制造板块有望迎来基本面改善叠加估值提升的“戴维斯双击”。
2025-03-10 16:39:17 - AI催生汽车智能化,走到“跨越式发展”临界点 《21世纪经济报道》(以下简称“21世纪”):当前国内绝大多数新能源汽车搭载的都是L2 级智驾技术,也有人说现在的技术已经在无限接近L3 级,那我们当前距离L3还有多远?其中的差距还需要在哪些方面发力?
2025-03-08 10:37:09 - “我们看到今天的人形机器人实际上最主要在L2的初期,相信要想把人形机器人真正好的商业化,它一定要能够实现L3能力,也就是把手、脚、嘴、眼、大脑全向融合。我们相信基于小鹏在L3级别自动驾驶和世界模型的基础上,期待在2026年能够量产面向工业的L3级别的人形机器人。”
2025-03-10 14:54:10 - 消息面上,2025年3月9日消息,小鹏 Iron 人形机器人已在广州工厂投入使用,并计划于 2026 年实现 L3 初阶能力的量产。相关企业建议,借鉴新能源汽车推广经验,通过政策扶持,推动 L3 级机器人的市场化应用,加速规模化发展。
2025-03-15 14:21:59 - 性能上,李想称,1000万Clips AD Max V13的表现也在行业中占据领先地位,“用近期多家汽车专业媒体对国内外头部智驾品牌的测评举例来说,AD Max V13在多次比赛中取得第一名,从平均接管次数看领先优势非常明显”。