相关结果约1,166个
4l2.cyou相关信息
2025-07-22 15:58:44 - 开源证券首次给予禾赛科技（HSAI.O）买入评级: 公司作为ADAS激光雷达龙头，产品覆盖L2-L4级自动驾驶方案，受益于智能驾驶渗透率提升及单车价值量增长。同时，Robotics领域拓展迅速，庭院机器人、无人物流车等新场景打开增长空间。
2025-07-11 18:22:05 - 7月11日，中国科学技术协会主席万钢在2025中国汽车论坛上表示，目前行业仍处于L2自动辅助驾驶的阶段，技术在持续进步，但标准是有一定刚性的，所以要慎提“Plus”，这会混淆边界。万钢强调，L2就是L2，它既规范了企业，又规范了驾驶员的行为。
2025-07-15 18:38:53 - 辅助驾驶同Momenta合作，全面部署L2城区辅助驾驶技术。基于与Momenta的合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，“有路就能开，有位就能停”。 在安全方面，上汽通用汽车成为国内首批通过新国标检测要求的车企。
2025-07-19 09:42:22 - 在第一财经《两说》节目中，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受第一财经总编辑杨宇东采访时表示，智能驾驶全球只有中美做得好，目前大家处于同一段位，中国可能在L2、L3的方面会越来越超过美国。
2025-07-01 23:52:42 - 一汽解放（000800.SZ）7月1日在投资者互动平台表示，在智能驾驶方面公司聚焦高速干线、低速港口和厂区场景，开发高速干线L2++级和低速L4级智能车产品。
2025-07-08 15:49:14 - 华龙证券研报指出，2025年智能驾驶（L2向L3升级）与Robotaxi（L4）加速放量，核心硬件供应商、智驾领先车企及Robotaxi运营平台有望受益。人形机器人领域在工业场景规模化部署下，推动技术迭代与量产加速，关注灵巧手、丝杠和传感器等核心增量环节。
2025-07-22 07:09:56 - “相比之下，国内的主机厂更注重开发实用的L2级别功能，强调好用，主要服务于驾驶者的体验。如果国际主机厂想在中国市场取得成功，他们需要调整思维方式，更贴近国内消费者对L2功能的需求。”一位智驾行业人士向21世纪经济报道记者分析称。
2025-07-23 02:47:29 - 好消息是，中国无人驾驶技术领先全球，比如中国L2辅助驾驶的渗透率已经超过50%，国内车企围绕智驾技术展开竞争，甚至有车企喊出“平价智驾”的口号。
2025-07-22 20:52:04 - 在他看来，零一万物的企业级Agent已步入L2阶段，与OpenAI最新发布的ChatGPT Agent处于同一技术水位，实现从“工具流执行者”向“人机共同决策者”的跃迁。
2025-07-22 20:12:47 - “如果把AI眼镜分为L1到L5，我认为今天的AI眼镜还只是个L2的眼镜，不太智能也不太AI。但我们高度看好AI眼镜这个方向，也会持续不断的投入”。徐驰在采访时明确指出，XREAL不会在今年仓促推出AI眼镜产品，“这并不意味着我们放弃这个赛道。
