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2025-03-14 17:41:25 - 智驾方案方面，该车型将搭载梅赛德斯-奔驰首个L2++全场景高阶智驾。
2025-03-11 11:15:40 - 一汽解放（000800.SZ）3月10日在投资者互动平台表示，在智能驾驶方面，2024年公司成立了智能车产品线，聚焦高速干线、低速港口和厂区场景，开发高速干线L2++级和低速L4级智能车产品，推动公司智能车技术、产品、市场、品牌的全面领先，2024年发布了全球首款全平台标配L2级智能商用车
2025-03-20 12:40:45 - L0至L2为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3是有条件自动驾驶，驾驶员在紧急情况执行接管；L4为高度自动驾驶；L5为完全自动驾驶。 当前，智能驾驶正处在从L2级别向L3级别过渡的关键时期。
2025-03-20 17:54:14 - 大数据显示，吉利拥有超过750万辆L2级别及以上智驾车辆，用超百亿公里实际行驶数据以及近30年的真实事故数据，构建了行业最大的安全产品数据库。 此外，公司已在卫星导航、自研芯片、低空出行、人机互交、智能拓展等多个领域进行布局。
2025-03-19 21:05:10 - 麦格纳将依托DRIVE Thor芯片，全力开展L2+至L4级别最新主动安全解决方案的开发与测试工作。麦格纳计划于2025年第四季度推出一个可运行的演示平台。作为该计划的一部分，麦格纳将使用英伟达Drive-OS进行开发、集成、验证和生产工作流程。
2025-03-20 16:38:22 - 梁伟强在发布会后的群访中称，广汽一口气发布了五个平台，算力从70TOPS-2000TOPS，从以视觉为主到多传感器融合的架构，覆盖了从L2、L2+、L2++、L3到L4(五档智档）。“这是由于我们的产品定位很多，从开发的规模来说，我们达到了史无前例的空前角度。
2025-03-19 21:36:57 - 据悉，广汽埃安的智驾基因始于2013年，是国内最早布局智能驾驶的车企之一，目前已完成L2到L4级全场景覆盖。2019年就率先量产L2+级智能驾驶，2024年成为国内首批L3试点企业，L4级无人驾驶前装产品今年内也即将率先量产。
2025-03-20 14:06:45 - 用户体验与安全平衡同样重要，多家车企在发展技术提升用户实际感知的同时，也在营销中也强调“辅助驾驶”属性，避免消费者误解，如华为呼吁区分基础智驾与高阶智驾，欧阳明高也指出NOA本质仍为L2+级。
2025-03-19 16:05:00 - 证券日报网讯阿尔特3月19日在互动平台回答投资者提问时表示，在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全栈式服务
2025-03-19 12:38:50 - 有跟哪些厂商合作 阿尔特（300825.SZ）3月19日在投资者互动平台表示，在自动驾驶领域，公司锚定系统集成方案解决商的角色定位，与产业链优质资源构建合作生态，可满足客户不同阶段的产品开发需求，为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案，覆盖整车设计、系统及部件开发、零部件供应
