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2025-06-19 08:25:24 - 长期来看智驾需要以“事故率需优于人工驾驶10倍”为目标,系统须从Fail-Safe 升级至 Fail-Degraded / Fail- Operational,推动智驾系统性能提升和进行安全冗余配置。
2025-06-24 16:23:22 - 南方财经6月24日电,豪恩汽电(301488.SZ)接受调研时表示,智驾感知系统方面,目前公司是L2+,预计明年将达到L3智驾,公司也将会推出相关的产品。已规划激光雷达、热成像等产品,匹配L3的安全冗余需求。
2025-06-24 16:13:27 - 豪恩汽电(301488.SZ)接受调研时表示,智驾感知系统方面,目前公司是L2+,预计明年将达到L3智驾,公司也将会推出相关的产品。已规划激光雷达、热成像等产品,匹配L3的安全冗余需求。域控系统产品方面,目前公司已量产低算力域控方案的产品,并逐步向高算力产品做开发。
2025-06-19 08:41:12 - 在这种大背景下,预计L3将成为2025年四季度到2026年智驾的主要升级方向。L3商用解决方案对于系统安全性冗余要求较高,预计将使得智驾芯片、域控制器、激光雷达和毫米波传感器、车载Serdes、低压电源单车价值量显著提升,从而带来新一波投资机会。
2025-06-19 19:35:25 - 中信证券指出,预计L3将成为25Q4到2026年智驾的主要升级方向。L3商用解决方案对于系统安全性冗余要求较高,预计将使得智驾芯片、域控制器、激光雷达和毫米波传感器、车载Serdes、低压电源单车价值量显著提升,从而带来新一波投资机会。
2025-07-02 13:34:07 - 公司介绍,2024年,公司Efuse产品已量产,目前Efuse产品实现技术由国内向欧洲的反向输出,陆续获得奔驰全球、德国大众、理想多个主流客户的市场份额,还可以支持L3+级别自动驾驶需求。
2025-07-01 07:20:35 - Malave此前担任洛克希德·马丁首席财务官,更早前曾任L3Harris Technologies公司高级副总裁兼首席财务官。
2025-07-04 16:08:39 - 截至发稿,小鹏港股(09868.HK)4日已大幅下跌6.56%。
2025-07-03 22:35:47 - 2.低空经济与自动驾驶开启第二增长曲线。芯动联科在持续深耕高端工业、商业航天等优势赛道的同时,正加速战略布局低空经济与L3+自动驾驶新蓝海,通过技术迭代与场景渗透构筑新的增长引擎。 3.重视平台化技术跃迁能力。
2025-07-05 21:35:58 - 在采访中,何小鹏坦言,G7尚未配备全L3的硬件,而是L3级算力,从用户的角度看,它符合L2的法规,但实际能力将逐步进阶至L3。 何小鹏判断,当前Ultra还是L3级软件刚刚起步,未来L3级硬件将持续升级,L4级软硬件体系也将在5年内迎来重大突破。