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2025-08-29 14:27:33 - 据了解，华为乾崑智驾正加速推进L3、L4技术的进程。“今年ADS 4会具备高速L3的试点商用能力以及城区L4测试能力。希望在法规允许情况下，明年具备高速L3能力以及城区L4试点能力，2027年无人干线物流进行试点，城区L4规模商用。
2025-09-02 02:57:45 - 数字化激光雷达平台表现突出，E平台下的E1作为行业首个大规模商业化的全固态激光雷达，成为L3及L4自动驾驶大广角激光雷达量产的优选方案。
2025-08-21 17:22:28 - “L2阶段没有激光雷达也能实现，但有它会表现更优；而在L3阶段，没有激光雷达的方案我们认为是不合格的。”樊鹏称。
2025-08-30 04:38:24 - 但不同技术路线的并行探索是积极有意义的，最终将相互借鉴、融合，共同推动L3及以上高阶智能驾驶的发展”。 积极备战“金九银十” 多品牌在成都车展“秀肌肉”的背后，是车市激烈竞争的一个缩影。
2025-09-05 19:24:40 - Momenta作为全球领先的智能驾驶公司，在业内率先实现基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型的量产应用。区别于模仿学习，AI的驾驶能力是接近人，而Momenta R6飞轮大模型可以在模拟环境里探索新的驾驶行为，快速自我成长。
2025-09-05 13:40:46 - 不少科技爱好者深度体验了车机互联、智能语音交互以及L3+级智能辅助驾驶模拟功能后直言：“这简直是一个‘轮式机器人’，太超前了！”据展台工作人员介绍，E07支持全场景智慧充电、个性化用车模式，并能通过持续OTA升级实现“车随人变，常用常新”。
2025-09-02 20:37:46 - 城市NOA预埋装配率稳步提高，中国L2级智能驾驶渗透率已经达到50%，具备向L3发展的技术和硬件基础。随着2024年首批L3试点车企和试点城市名单的公布，相关政策亦在逐步突破，2025年有望成为L3落地元年。 公司方面，中科创达拥有智能汽车全栈产品和技术。
2025-08-29 22:36:42 - 中证报中证网讯（王珞）8月29日，黑芝麻智能（2533.HK）发布2025年中期业绩报告。财报显示，黑芝麻智能上半年实现营收2.53亿元，同比增长40.4%。海外市场表现尤为亮眼，报告期内，黑芝麻智能海外定点车型及数量均创历史新高，全球业务版图持续扩张。
2025-09-06 05:07:37 - Robotaxi更长远的盈利逻辑 《中国经营报》：现在很多企业都在做智能辅助驾驶，主要集中在突破L3，一旦主机厂跨过了L3，他们离L4还远吗？如何看待这种潜在的竞争关系？ 彭军：有人驾驶和无人驾驶是两个不同的产品定义，所需要的能力和体验是不一样的。
2025-08-22 11:29:21 - 同期发布的两款针对机器人领域的数字化革新产品E1R、Airy，凭借优秀的产品实力，在多领域实现突破。
