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2025-05-22 15:59:54 - 长期来看，随着 L3+自动驾驶普及和法规放开，线控转向作为关键执行部件前景广阔。
2025-05-21 23:30:13 - 何小鹏表示，下一步，小鹏汽车将会从“L2+”辅助驾驶研发，迈向更高级的L3、L4级别自动驾驶技术，期待会拉开代际领先。 关于图灵芯片，何小鹏透露，无论是汽车、自动辅助驾驶、座舱还是机器人方面，目前进展都非常顺利。
2025-05-21 22:27:52 - 小鹏汽车（NYSE:XPEV/HK.9868）发布的2025年第一季度财报显示，公司第一季度总收入为158.1亿元，同比增长141.5%，环比下降1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。
2025-05-21 21:13:16 - 下一步，小鹏汽车将会从L2+辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术非常快速发展，期待会拉开代际领先。（21世纪经济报道）
2025-05-21 20:40:11 - 下一步，小鹏汽车将会从L2+辅助驾驶的研发开始向更高等级的L3和L4级别自动驾驶技术发展，并且目标在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，通过量产场景的数据驱动快速进化。
2025-05-22 20:16:32 - 在深蓝智驾方面，深蓝汽车将两条腿走路，一方面是全栈自研，计划2026年实现L3试点商用，2028年实现L4试点商用；另一方面是与华为合作。此外，2028年及以后，深蓝汽车将逐步推动固态电池、氢燃料电池及角模块商业化。
2025-05-21 12:14:17 - 卢放：L3或L4的发展可能会受到一些阻碍，但整体趋势仍然是向前的。尽管现有技术已覆盖绝大部分的常规场景，但一些极端场景（如暴雨、道路标线模糊、突发障碍物）仍是L3、L4落地的核心障碍；加上公众对自动驾驶技术的认知不足，在一定程度上限制了L3、L4技术的广泛应用。
2025-05-22 16:17:14 - 随着L3+自动驾驶的普及和法规的放开，线控转向作为关键执行部件，其市场前景被认为广阔。 此外，公司对商用车市场的看法也进行了阐述，虽然传统商用车市场增速可能放缓，但新能源和智能化转型带来的结构性机会被认为明确。
2025-05-16 17:48:15 - 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司是否在L3驾驶等智能驾驶还继续有布局？如若干年提到的激光雷达等领域？相关产品是否有量变供货？ 光迅科技（002281.SZ）5月16日在投资者互动平台表示，公司可以提供激光雷达用光源、探测器等产品与解决方案。
2025-05-07 21:31:20 - 6 国元证券 证券公司 7 浦银理财 其它金融公司 8 中银理财 其它金融公司 9 大成基金 基金管理公司 10 创金合信基金 基金管理公司 数据来源：Choice数据 注：由于篇幅受限，只显示前10家机构名单。
